高性能沥青混合料设计方法研究

摘要

本文分析和总结了国内外Superpave混合料设计、研究方面的概况，并针对我国沥青混合料设计方面的不足，对Superpave沥青混合料进行了细致的研究。得出研究结论如下：Superpave混合料不必严格遵从禁区的规定，位于禁区上或禁区下的混合料只有某一方面的路用性能较优，其它方面的性能均较差。穿过禁区中间混合料的路用性能最优。根据粗集料的单因素捣实试验，确定了辉长岩Sup-16级配骨架最优结构。对此级配分别采用马歇尔、SGC方法确定最佳沥青用量，并进行路用性能试验。提出：在我国目前条件下，在以高温性能为主要考虑因素的地区，推荐采用SGC方法进行沥青混合料设计；以低温性能为主要考虑因素的地区，可采用马歇尔方法进行混合料设计。粉油比对混合料的路用性能影响显著，当粉油比在1.07～1.45时，混合料的综合路用性能最优。沥青性质、级配种类、集料性质均对混合料的路用性能有较大影响，改性沥青对混合料路用性能的提高较为显著。

目录

第一章绪论

第二章研究方案、方法及原材料性质

第三章沥表混合料禁区路用性能研究

第四章集料级配设计研究

第五章不同设计方法混合料路用性能的研究

第六章粉油比对混合料路用性能的影响研究

第七章级配种类、沥表性质及集料性质对混合料路用性能的影响研究

第八章结论与进一步设想

参考文献

致谢