基于灰色系统理论的索鞍无预偏悬索桥上部结构施工控制研究

摘要

本文依据索鞍无预偏施工悬索桥的施工顺序,对澜沧江悬索桥上部结构施工控制的主要内容进行了研究探讨,并在工程实践中加以应用。针对基准索股架设期间的线形调整问题,利用解析迭代法进行线形调整计算,给出了具有可操作性的调索方法。 本文根据灰色系统理论的基本原理,在主缆架设期间,对在利用传感器测温时,由导线长度不同引起的测量误差进行了修正;在加劲梁吊装施工期间,根据澜沧江悬索桥的施工特点,本文应用灰色系统理论,利用已经施工阶段主塔偏位的实测数据,进行主塔偏位的多步预测,更好地掌握纠偏张拉时机,指导施工。 本文还针对目前在混凝土结构中普遍采用的预埋钢弦应变计进行应力实测的方法,改进了分析主塔混凝土索塔收缩、徐变的有效方法,为得到索塔真实应力提供了可靠保证。

目录

摘要

第一章 绪论

第二章 悬索桥施工控制理论和方法

第三章 施工控制误差分析理论及修正方法

第四章 主缆架设阶段的施工控制

第五章 加劲梁架设阶段的施工控制

第六章 结构内力量测计算

第七章 结论与建议

参考文献

致谢