312国道K132段岩质高边坡稳定性评价与防护设计

摘要

近20年来,随着国民经济的稳步发展,政府越来越重视山区基础设施的建设,其中修建高等级公路乃是重中之重,在山区建设高等级公路是一项非常艰巨的任务。山区公路边坡岩体是一种复杂的工程岩体,不仅仅表现在边坡成因、岩性等方面,而且在内外地质营力的作用下,特别是公路开挖等工程活动作用下,公路边坡坡体极易变形破坏。边坡变形失稳不仅可能会引起严重的交通事故,还会对周边人民群众的生命财产造成巨大的损失。如何对可能失稳的公路边坡进行有效的防护设计是当前相关专业的专家和学者所极为重视的。本文以312国道商丹段岩质高边坡(K132+700～K132+850段边坡)为例,对岩质公路高边坡稳定性研究和防护设计进行了初步探索。 论文第一章介绍了国内外边坡研究的发展现状,全面的了解了边坡研究发展的历史及其研究中存在的问题。第二章系统全面的对边坡及其破坏类型进行了分类,详细分析了影响边坡稳定性的主要因素,随之对比运用了CSMR分级方法和极限平衡分析法定性和定量地研究了边坡岩体的稳定性,具有一定的探索价值。第三、四章分别述及了研究区的区域地质环境概况及312国道K132段岩质工程高边坡的工程地质条件和水文地质条件。

目录

第一章 绪论

第二章 岩质高边坡稳定性评价综述

第三章 区域地质环境概况

第四章 312国道 K132段边坡工程地质条件及水文地质条件

第五章 312国道商-丹段 K132段岩质高边坡稳定性评价

第六章 312国道商-丹段 K132段岩质高边坡防护设计

第七章 结论与进一步研究设想

参考文献

致谢