营运车辆动态监测系统研究

摘要

目前对营运车辆运行状况的监管主要依靠出站检查的方式，这种静态的监督手段，与日益发展的道路交通极不适应，交通管理部门无法方便、快速、准确地获得营运车辆的各种运行数据。因此，需要加强对营运车辆运行过程中的动态监督，确保行车安全。 本文是在对国内外车辆实时监测设施使用情况调研的基础上，结合我国的道路运输行业特点，分析了我国道路运输行业安全形势、管理模式以及汽车行驶记录仪的使用情况；研究了行驶车速、疲劳驾驶时间、、车辆制动和轮胎监测等动态监测数据项目以及监测数据的采集、应用与管理。最后，论文对行驶记录仪监测系统的软、硬件平台的设计以及软、硬件之间数据传送接口进行了探索性讨论。 研究成果对交通管理部门和道路运输企业加强营运车辆和驾驶员管理，降低道路交通事故发生方面具有一定的参考意义和指导作用。

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1课题研究背景

1.2问题的提出

1.3国内外发展及研究使用现状

1.4本论文研究的主要内容

2动态监督系统发展现状

2.1道路运输行业现状

2.2道路运输行业管理模式

2.3动态监测系统使用现状

2.4主要存在问题

3动态监测数据项目分析

3.1车辆行驶速度

3.1.1设计车速、限制车速与行驶车速

3.1.2车速对交通安全的影响

3.1.3数据格式与精度要求

3.2驾驶工作时间

3.2.1疲劳驾驶对交通安全的影响

3.2.2有关规定及相关研究

3.2.3建议采集精度及格式

3.3实时位置路线

3.4制动情况

3.4.1制动力获取的必要性

3.4.2制动装置基本结构

3.5轮胎状况

3.6装载情况

3.7其它数据项目

3.8小结

4监测数据的应用分析

4.1应用领域分析

4.1.1驾驶员、车辆管理体系

4.1.2行业管理的信息需求

4.2数据的采集与管理

4.2.1数据采集流程

4.2.2数据管理

4.3驾驶员操作行为监督

4.3.1驾驶员管理的含义和内容

4.3.2驾驶员管理现状及主要问题分析

4.3.3使用实时监测系统管理驾驶员的可行性

4.3.4需要采集的主要数据

4.4车辆动态实时监控

4.5监测数据分析项目

5系统软硬件结构与功能

5.1硬件系统

5.1.1硬件构成

5.1.2硬件功能

5.1.3车辆GPS/GIS硬件构成

5.2数据分析软件

5.3数据库

5.3.1实时数据库

5.3.2历史存档数据库

5.3.3数据库管理系统

5.4接口技术

5.4.1实时数据接口

5.4.2应用程序接口

6结论与建议

6.1研究结论

6.2进一步研究的建议

参考文献

致谢