车辆对路面作用的动载荷研究

摘要

由于路面不平度而引起车辆对路面动载荷的作用，动载荷是引起路面疲劳破坏甚至早期破坏的一个主要原因。为了能够进一步了解动载作用下路面动力响应特性，为今后路面设计提供可靠依据，本文对路面不平度引起的车辆动载变化规律进行了理论分析和数值仿真。首先，从频域和时域的角度对路面不平度进行模拟，进而建立一系列车辆动力学模型，并以此作为车辆动载荷分析的基础。以不同等级路面的时域模型和路面谱作为输入，运用MATLAB等软件仿真了车速以及车辆结构参数对车辆动力响应的影响，为进一步研究路面动力响应提供了有价值的理论基础。

目录

文摘

英文文摘

论文独创性声明及论文知识产权权属声明

第一章绪论

第二章路面不平度的频域描述和分析

第三章路面不平度的时域描述和分析

第四章车辆—道路相互作用模型的建立与研究

第五章计算机仿真分析

第六章结论与展望

致谢

参考文献

附录 读研期间发表的论文和参与的科研项目