基于交通网络的综合客运交通枢纽对外衔接对策研究

摘要

综合客运交通枢纽是交通网络的一个节点，枢纽对外衔接的顺畅直接影响着交通网络的畅通，枢纽对外衔接就是利用交通网络实现旅客的中转和集散的过程。因此，研究客运交通枢纽对外衔接对提升区域客运交通水平、提高城市客运系统的整体效率、满足乘客快捷、方便、舒适、安全的出行需求、缓解我国城市交通拥堵等方面将具有重要而深远的意义。 本文首先根据论文主要研究内容，对综合客运枢纽内涵、协同学原理、可持续发展理论、交通网络理论进行论述；其次，分析交通枢纽对外衔接内涵和外延，结合旅客特性、交通方式等衔接影响因素对枢纽衔接的协同性和可持续性进行剖析，并建立换乘分析模型，更全面、更系统地了解客运交通枢纽对外衔接系统；接下来，以综合客运枢纽与城市内部交通、区域交通为出发点研究枢纽对外衔接，城市内部交通衔接主要从枢纽与城市交通网络、公共交通、枢纽之间和衔接组织四个方面进行探讨分析，区域交通衔接主要从公路、铁路和航空三个方面研究枢纽对外衔接，并提出相应对策，同时建立了交通枢纽对外衔接综合评价指标体系，利用模糊层次评价法进行综合评价；最后，运用本文理论研究成果，结合北京西站进行实证分析。

目录

文摘

英文文摘

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第一章绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3研究内容与技术路线

1.3.1研究内容

1.3.2技术路线

第二章综合客运交通枢纽对外衔接基础理论

2.1综合客运交通枢纽概述

2.1.1概念的界定和内涵

2.1.2交通枢纽分类

2.1.3综合客运交通枢纽的功能

2.2协同学原理及其应用

2.3可持续发展理论及其应用

2.4交通网络理论及其应用

2.5小结

第三章综合客运交通枢纽对外衔接系统分析

3.1综合客运交通枢纽对外衔接概述

3.1.1综合客运交通枢纽对外衔接概念的界定

3.1.2综合客运交通枢纽对外衔接内涵和外延

3.2综合客运交通枢纽对外衔接影响因素分析

3.2.1旅客换乘特性研究

3.2.2衔接的交通方式特性研究

3.2.3对外衔接的综合影响因素分析

3.3交通换乘分析模型

3.4综合客运交通枢纽对外衔接系统特性研究

3.4.1衔接所需的系统条件

3.4.2衔接系统特征分析

3.4.3交通枢纽对外衔接协同性分析

3.4.4交通枢纽对外衔接可持续分析

3.5小结

第四章综合客运交通枢纽对外衔接研究

4.1交通枢纽对外衔接原则及目标

4.1.1衔接原则

4.1.2衔接目标

4.2综合客运交通枢纽衔接总体策略

4.3综合客运交通枢纽与城市内部交通衔接

4.3.1综合客运交通枢纽与城市交通衔接概述

4.3.2综合客运交通枢纽与城市交通网络衔接

4.3.3综合客运交通枢纽与公交线网衔接

4.3.4综合客运交通枢纽与城市内部其他枢纽之间的衔接

4.3.5综合客运枢纽对外衔接组织

4.4综合客运交通枢纽与区域交通的衔接

4.4.1综合客运交通枢纽与区域交通衔接概述

4.4.2综合客运交通枢纽与公路网络的衔接

4.4.3综合客运交通枢纽与铁路网络的衔接

4.4.4综合客运交通枢纽与航空的衔接

4.5小结

第五章综合客运交通枢纽衔接系统综合评价

5.1交通枢纽对外衔接评价概述

5.2评价指标体系的建立

5.2.1评价指标体系建立的原则

5.2.2评价指标体系的建立

5.3评价指标的量化

5.4模糊层次综合评价

5.4.1确定各评价指标的权重

5.4.2评价指标的无量纲化

5.4.3确定评价指标的隶属度

5.4.4综合评价

5.5小结

第六章实证分析

6.1北京西站综合概况

6.1.1北京西站在全国铁路系统中的重要地位

6.1.2北京西站在北京城市交通体系中的重要地位

6.2北京西站客运枢纽对外衔接分析

6.3北京西站客运枢纽对外衔接评价

6.3.1评价指标体系权重计算

6.3.2隶属度矩阵计算

6.3.3最终评价结果

6.4北京西站客运枢纽对外衔接对策

结论

参考文献

攻读硕士学位期间取得的研究成果

致谢