基于真实环境的交通标志仿真试验系统开发与研究

摘要

交通标志是交通系统中传达道路信息，表达交通管理指令，诱导和提示驾驶人的载体，也是道路交通安全中有效的主动防护设施之一。合理的交通标志设计和设置可以显著地提高道路的使用效率和安全性，但目前国内外对交通标志设置的评价缺乏有效的研究手段。 本文开展了基于真实环境的交通标志仿真试验系统的开发研究。它是在VC++6.0的编译系统下，利用DirectX所提供的先进功能来完成场景的生成和显示，构建比较逼真的仿真场景，并用驾驶模拟器结合仿真场景实现了驾驶人与场景的交互作用，以达到通过测试驾驶人的反应来研究交通标志的设置效果。 开发的交通标志仿真试验系统由场景建立模块、视频播放模块、加减速制动功能模块、转向功能实现模块以及仿真场景与驾驶人交互模块组成，在建立场景的基础上实现了驾驶入与场景的交互；通过对山区隧道和长大下坡两组6个视频路段的不同位置添加虚拟交通标志进行系统问卷调查试验，分析结果表明用该仿真试验系统来研究交通标志设置合理性这种方法是可行。

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第一章绪论

1.1研究背景

1.2国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3课题提出

第二章驾驶人对交通标志信息认知

2.1信息认知

2.1.1认知理论

2.1.2信息处理过程及影响因素

2.2驾驶人对交通标志的认知特性

2.2.1驾驶人对标志的警戒变化分析

2.2.2驾驶人定势分析

2.3驾驶人认知交通标志的过程分析

2.3.1交通标志颜色与形状

2.3.2图形符号与汉字

第三章计算机仿真系统的建立

3.1系统设计目标

3.2系统配置环境

3.2.1系统开发的工具

3.2.2系统运行环境配置

3.3系统的结构和功能

3.3.1硬件模块

3.3.2软件模块

3.4仿真系统的建立

3.4.1场景的建模过程

3.4.2场景的建立

3.4.3驾驶人与场景交互的实现

第四章仿真试验系统应用实例分析

4.1试验设计

4.2试验路段

4.2.1 山区道路长大下坡路段场景

4.2.2 山区道路隧道场景

4.3试验调查问卷的设计

4.3.1试验者的选取

4.3.2试验调查问卷的设计

4.4交通标志仿真试验系统有效性试验数据统计分析

第五章结论与建议

5.1结论

5.2建议

参考文献

攻读硕士期间发表的论文以及参加的课题

致 谢