文摘
英文文摘
声明
第一章绪论
1.1低交通量公路的概念
1.2 国内外低交通量公路的路面结构与研究现状
1.3 问题的提出
1.4本文主要研究内容
第二章低交通量粒料基层柔性路面剪应力计算探讨
2.1 粒料基层柔性路面剪应力验算
2.2散体力学中的剪应力理论
2.3 剪应力的计算方法
2.4小结
第三章粒料基层柔性路面最大剪应力计算
3.1剪应力最大点在路面结构中的位置
3.2最大剪应力值计算
3.3沿路面结构深度方向剪应力的变化规律
3.4小结
第四章粒料基层柔性路面剪应力计算(二)
4.1剪应力与正应力比值达到最大时的剪应力位置
4.2剪应力与正应力比值最大时剪应力计算
4.3剪应力与正应力比值最大时剪应力所对应正应力计算
4.4沿路面结构深度方向剪应力及对应正应力变化规律
4.5小结
第五章剪应力指标在粒料基层柔性路面中的应用
5.1粒料基层柔性路面弯沉指标
5.2粒料基层柔性路面剪应力验算举例
5.3提高粒料基层柔性路面抗剪强度的措施
5.4剪应力在路面中的测量
5.5小结
第六章结论和进一步研究建议
6.1主要结论
参考文献
致谢