公路工程临时用地生态恢复研究

摘要

近年来，随着我国经济的高速增长，公路建设得到快速发展，公路建设里程迅速增加，人民群众出行和物资运输条件大为改善。同时，公路建设过程中也产生了较多的问题，尤其是高速公路，不但占用大量土地资源，而且在建设过程中对大量的临时用地的扰动，造成土地资源浪费，产生水土流失和生态破坏等问题。因此，恢复公路建设过程中的临时用地，对保护耕地资源、减少水土流失、保护生态环境具有重要的意义。 本文选取西安-汉中高速公路工程临时用地为研究对象，通过盆栽试验研究临时用地土壤改良效应对工程恢复效果进行分析，本研究采用添加垃圾堆肥改良土壤的措施，探索公路工程临时用地可行的生态恢复模式。 研究表明，由于机械的碾压，表层土壤物理结构严重破坏，并加入大量工程废料等，公路工程临时用地土壤养分严重缺乏；施加垃圾堆肥并种植豆科植物改良土壤效果好，植物生长良好。 工程恢复效果分析表明，六个样地土壤有机质都严重缺乏，碱解氮、速效磷、速效钾含量各有不同程度缺乏，应人工添加改良物质。在人工生态恢复过程中，合理的物种选择，可以加速生态恢复进程。 根据研究结果，本文提出了基于废物综合利用的公路工程临时用地生态恢复的原则及程序，即土地的调查与规划、肥料的准备与管理、恢复措施的实施和恢复过程的管理；并提出了公路工程临时用地的恢复方法，对生态恢复提供程序和技术指导。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1问题的提出

1.2国内外研究现状

1.3研究的目的和意义

1.4研究内容

第二章研究工程概况

2.1工程概况

2.2研究区自然环境概况

第三章生态恢复的基本原理

3.1基础生态学理论

3.2景观生态学理论

3.3土壤改良原理

3.4生态恢复理论在公路工程临时用地生态恢复中的应用

第四章土壤改良试验研究

4.1试验材料与方法

4.2试验设计与管理

4.3试验结果分析

4.4土壤改良效应分析

第五章工程恢复研究

5.1工程恢复调查

5.2不同生态恢复措施的土壤性状分析

5.3各样地植物多样性及覆盖度

5.4垃圾堆肥在工程恢复中应用的可行性研究

第六章公路工程临时用地生态恢复程序与方法研究

6.1公路工程临时用地生态恢复原则与程序

6.2生态恢复前的准备

6.3农业复垦技术

6.4生态恢复技术

6.5恢复过程管理

结论

结论

讨论

参考文献

致谢