厚层水泥稳定碎石基层病害机理分析及处置对策研究

摘要

整体大厚度水泥稳定碎石基层是我国高速公路基层主要结构形式之一，本文在现有研究基础上，对其破坏特点及破坏机理进行了研究。 结果表明，基层层间的非连续性会显著降低路面结构使用质量及使用寿命，实际应用中因分层施工产生的层间薄弱面是造成此类结构整体性能较差的主要原因，薄弱夹层的出现使在设计时假设的基层整体厚板受力变为多薄板受力，结构计算表明，增加基层厚度或加大基层上部厚度能够降低薄弱层对结构造成的不利影响。 此外，考虑到在现有压实条件下，铺筑厚度的增加会降低结构层整体性能，因此，减少因加大铺筑厚度而造成的整体性能降低，是提高单层铺筑厚度的前提保证，据此对上下压实效果不同变异条件下水泥稳定碎石路用性能进行了研究。 研究结果表明，上下压实差异的存在会降低路用性能，但是，可以通过提高基层上部压实标准的措施来减少上下性能差异，确保下部结构使用质量，进而提高基层路用性能。 最终，在室内研究的基础上，结合浙江省两龙高速厚层水泥稳定碎石基层试验路进行验证。 研究成果对推广整体大厚度水泥稳定碎石基层结构形式具有一定的指导意义。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章概述

1.1问题的提出

1.2国内外研究现状

1.3研究主要内容

本章小节

第二章技术路线与研究方案

2.1技术路线及研究思路

2.2试验方案

2.3试验方法

本章小节

第三章半刚性基层病害机理分析

3.1半刚性基层使用现状分析

3.2半刚性基层病害统计分析

3.2.1西宝高速芯样统计

3.2.2铜黄高速芯样统计

3.2.3甬台温高速芯样统计

3.3半刚性基层病害机理分析

3.2.1温度影响

3.2.2湿度影响

3.2.3水冲刷

3.2.4疲劳破坏

本章小节

第四章厚层水泥稳定碎石基层应力应变特性研究

4.1 BISAR简介

4.2层间状态对厚层水泥稳定碎石基层使用性能影响研究

4.2.1不同层间状态下厚层水泥稳定碎石基层应力特性

4.2.2不同基层状态厚层水泥稳定碎石等效厚度

4.3厚层水泥稳定碎石基层整体性能改善措施

4.3.1基层厚度对基层性能影响分析

4.3.2层间位置下移下基层应力特性

本章小节

第五章厚层水泥稳定基层路用性能研究

5.1力学性能

5.1.1抗压强度

5.1.2抗压回弹模量

5.1.3劈裂强度

5.1.4力学性能与整体性能分析

5.2抗裂性能

5.2.1干缩性能

5.2.2温缩性能

5.2.3抗裂性能与整体性能分析

5.3抗冲刷性能

5.3.1抗冲刷性能

5.3.2抗冲刷性能与整体性能分析

5.4疲劳性能

5.4.1抗折强度

5.4.2疲劳性能

5.4.3疲劳性能与整体性能分析

5.5厚层水泥稳定碎石综合性能评价

本章小节

第六章实体工程验证

6.1概述

6.2施工工艺

6.3总结

本章小节

第七章结论与建议

主要结论

建议

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢