国际陆港规划理论及运作机制研究

摘要

目前，全球一体化的进程加速了中国经济的发展，中国的对外贸易量持续攀升，但是这些主要集中在一些东部沿海地区，内陆地区因为自身地理条件的限制，经济的发展呈现出缓慢的阶梯状，国际陆港的出现充分解决了这一难题。陆港可以完全实现沿海港口的功能，实现内陆与沿海地区的“零距离”接触，降低物流成本，有效的提高内陆地区的对外贸易量，加速内陆地区经济发展。当前，全国出现了陆港热，各地都在纷纷规划建设陆港，其中相当一部分都只是盲目、简单的效仿其他地区的成功经验，没有充分结合自身的条件，一定程度上造成了资源的浪费。因此，对国际陆港规划理论的研究就显得尤为重要。
　　 本文从陆港的内涵入手，逐层递进，分析阐述了陆港的特征、形成机理和发展动力等基本要点，为对国际陆港规划理论的深入研究奠定了基础。紧接着从国际陆港的功能定位和发展模式两个方面对国际陆港的规划进行了研究，并应用模糊均值聚类法对陆港的选址进行了研究。最后，通过借鉴国外陆港的发展经验和结合我国的实际情况，从投资机制和运营机制两个方面对国际陆港的运作机制进行了研究和创新，提出了“自上而下”和“自下而上”两种协同模式，其中在“自下而上”这种模式中将陆港的发展归结为三个阶段：以港（海港）建港（陆港）、依港（陆港）兴区（内陆地区）、区港（陆港）协同。通过对国际陆港规划理论和实现机制的研究，可以使陆港的规划建设更加阶段化、有序化进行。