沥青混合料压实特性分析

摘要

压路机的发明使用已有近80年的历史,现今振动压实已成为道路施工中最常用也是最关键的环节。随着我国经济的高速发展,对高等级公路的使用性能要求也变得更高。
　　实践证明,高等级公路建设过程中,对路基路面结构进行高标准的压实,对提高路基路面强度、路面承载力和保持道路结构整体稳定性都是非常经济有效的。虽然压实作业占建设费用的比重并不大,但是所起的作用却非常重要。
　　本文首先对压实的一般理论进行了详细的阐述,对压实技术和其发展趋势做了介绍。阐述了不同材料抗剪强度的组成。
　　其次,讨论了沥青混合料的基本力学性质。通过混合料旋转压实试验结果的讨论,定量的分析了沥青混合料旋转压实特性。总结得出沥青用量,粗、细集料含量以及沥青胶浆所占比例对沥青混合料压实特性的影响规律。同时又对不同振动压实参数条件下,混合料压实情况试验结果进行讨论,总结得出振动压实条件下的混合料压实特性。
　　最后,将旋转压实机理和振动压实机理与现场压实过程对比,分析了两种压实试验对现场压实作业过程模拟的优劣情况。

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第一章 绪论

1.1选题的目的及意义

1.2国内外研究现状综述

1.3本文主要研究内容及方法

第二章 一般压实理论

2.1 压实概述

2.2 压实技术发展趋势

2.3 压实理论

第三章 沥青混合料旋转压实特性

3.1 沥青混合料基本力学性质

3.2 沥青混合料的压实过程

3.3级配组成对压实性能的影响

3.4碾压温度对压实效果的影响

3.5沥青层厚度对压实效果的影响

3.6本章小结

第四章 沥青混合料振动压实特性

4.1 振动压实机理

4.2振动压实试验结果与分析

4.3 根据振动能量确定辗压遍数

4.4 本章小结

第五章 沥青混合料压实机理

5.1沥青混合料压实特征对比

5.2现场压实过程分析

5.3 本章小结

主要结论及进一步研究问题

1.本文结论

2.进一步研究建议

参考文献

致谢