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西北地区公路交通价值评估指标体系研究

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第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2国内外研究概况

1.3研究内容与技术路线

第二章 西北地区公路交通价值评估分析

2.1西北地区公路交通价值分析

2.2西北地区公路交通价值评估分析

2.3本章小结

第三章 西北地区公路交通价值评估指标体系分析

3.1评估指标体系构建思路与原则

3.2评估指标体系初步建立

3.3评估指标筛选与指标体系确定

3.4公路交通价值评估指标分析

3.5西北地区公路交通价值评估单项指标测算法

3.6小结

第四章 西北地区公路交通价值评估方法分析

4.1公路交通经济拉动评估模型

4.2公路交通就业贡献评估模型

4.3公路交通综合量化模型分析

4.4陕西省公路交通价值综合评估

4.5本章小结

结 论

参考文献

附 录

致谢

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摘要

近年来,随着西北地区公路建设的迅猛发展,人们逐渐认识到公路交通在区域发展和政治稳定方面的重要性,目前西北地区公路交通价值评估体系仍不够完善,缺少公路交通社会、政治、军事、公平、扶贫等方面的评估指标。本文以价值及系统科学为理论基础,对西北地区公路交通价值评估进行系统的分析,其主要内容如下:
  对公路交通价值的概念及内涵进行界定,将其分为功利性价值与超功利价值两大类,前者包括经济价值、社会价值、政治价值及军事价值,后者包括公平价值和扶贫价值。并对现有公路统计指标的缺失情况进行总结,分析了公路交通价值评估的内容、原则及意义。
  基于公路交通价值内涵,结合西北地区公路交通的经济、社会、政治、军事等特点及评估内容,构建了西北地区公路交通价值评估指标体系,并对单项指标进行详细分析评估。
  对西北地区公路交通价值的评估方法进行研究分析,在经济价值方面分析了基于消耗系数的经济拉动理论;在社会价值方面,探讨了基于投入产出法的公路交通带动就业测算模型;针对德尔菲法、层次分析法和模糊综合评判法等方法的优缺点,提出公路交通价值综合评估模型——DelPhi-IAHP-FCA模型,为欠发达地区公路交通价值评估提供了一种新的方法和思路。
  结合陕西省公路交通及社会发展的实际情况,对所建指标体系及评估模型进行实证分析,根据最大隶属度原则,得到陕西省公路交通价值较好的评估结果。

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