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第1章 绪 论
1.1 问题的提出
1.2 研究目的和意义
1.3 国内外研究现状
1.4 研究思路与方法
1.5 研究的主要内容
1.6 相关概念界定
第2章 紧凑城市的基本理论与实践
2.1 紧凑城市的产生
2.3 紧凑城市的相关理论
2.4 国内外紧凑城市的实践
2.5 本章小结
第3章 面向紧凑城市的交通规划理论框架
3.1 传统的城市交通规划理论
3.2 紧凑城市交通系统的内涵
3.3 面向紧凑城市的交通规划理论框架
3.4 本章小结
第4章 面向紧凑城市的交通发展模式研究
4.1 相关概念的界定
4.2 城市交通与城市空间演化的互馈机制
4.3 城市空间与交通发展的几种典型模式
4.4 面向紧凑城市的交通发展模式
4.5 本章小结
第5章 面向紧凑城市的交通需求预测方法
5.1 传统的城市交通需求预测方法
5.2 面向紧凑城市交通需求预测研究的主要内容
5.3 交通需求预测模型参数与影响因素的相关性分析
5.4 紧凑城市对交通需求预测模型的影响
5.5 面向紧凑城市的交通需求预测模型
5.6 面向紧凑城市的交通需求预测体系框架
5.7 本章小结
第6章 面向紧凑城市的交通网络布局优化
6.1 传统的城市交通网络布局方法
6.2 面向紧凑城市的交通网络布局规划的基本理念
6.3 面向紧凑城市的城市道路网布局优化
6.4 面向紧凑城市的公共交通网络布局优化
6.5 本章小结
第7章 面向紧凑城市的交通系统综合评价技术
7.1 面向紧凑城市的交通系统综合评价内容与过程
7.2 面向紧凑城市的交通系统综合评价指标体系
7.3 面向紧凑城市的交通系统综合评价
7.4 本章小结
第8章 以西安为例的实证分析
8.1 西安城市空间与交通的演变与互动
8.2 西安城市空间与交通的发展特征及问题
8.3 面向紧凑城市的西安城市交通网络布局
8.4 本章小结
结 论
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢