基于RFID技术与百度地图技术结合的城市停车诱导信息系统研究

摘要

随着我国城市化水平不断提升,城市居民汽车保有量持续增长,停车设施供给不足,导致供需严重不平衡;加之缺乏科学的停车管理,停车服务水平发展滞后,有的停车场车满为患,而有的停车场使用效率却很低,“停车难、停车乱、一位难求”问题日益突显。PGIS(ParkingGuidanceandInformationSystem,城市停车诱导信息系统)是解决城市停车问题的一项有力措施。
　　众所周知,PGIS的停车诱导过程包含出行前诱导、出行中诱导、停车场场内诱导等环节。从逻辑结构上划分,PGIS包括信息采集、信息处理、信息传输、信息发布等部分,这四个部分各施其职,也相互贯穿,没有特别严格的界线。本文从整体出发,着眼于局部,把PGIS系统中的一些关键问题作为研究工作的落脚点。这些关键问题分别是:停车者停车行为特性、PGIS路径诱导算法、最优停车场选择模型。在此基础上,提出了PGIS系统的相关环节的实现方案:
　　l基于RFID(RadioFrequencyIdentification,无线射频识别)技术的区域子停车场前端管理系统的设计与实现:采用RFID技术实现车位信息管理;
　　l基于百度地图的出行前路径诱导系统研究:主要通过百度LBS(LocationBasedService,基于位置的服务)、百度BAE(BaiduAppEngine,百度应用引擎)等技术进行实现;
　　从PGIS的诱导过程上看,前者属于停车场场内诱导;后者属于出行前诱导。
　　从PGIS的逻辑结构上看,前者主要完成信息采集的工作;后者主要完成信息处理、信息发布环节的工作。
　　本文将在各个章节中对以上内容进行详细的介绍。

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第一章 绪 论

1.1引 言

1.2论文选题背景及意义

1.3 PGIS国内外研究与发展现状

1.4论文结构安排及依托项目

第二章 城市停车诱导系统PGIS概述

2.1城市停车诱导系统PGIS的定义及特点

2.2停车诱导系统PGIS逻辑结构

2.4本章小结

第三章 城市停车需求及驾驶员停车行为特性分析

3.1 城市停车需求分析

3.2驾驶员停车行为特性分析

3.3 本章小结

第四章 PGIS路径诱导算法及停车选择模型研究

4.1路径诱导原理

4.2停车场选择模型研究

4.3本章小结

第五章 基于RFID技术的区域子停车场管理系统

5.1RFID工作原理概述

5.2停车场车位信息采集方式

5.3基于RFID技术的区域子停车场前端管理系统

5.4 本章小结

第六章 基于百度地图的停车路径诱导显示系统

6.1 地图技术对比

6.2 基于百度地图的出行前停车场路径诱导查询系统

6.3本章小结

总结及展望

参考文献

攻读硕士学位期间取得的研究成果

致谢