基于景观色彩和视觉敏感度的高速公路景观要素设计

摘要

近年来,随着我国社会经济的飞速发展,人们的生活水平与精神文化要求也在不断提高,出行时简单的空间转移已经远远不能满足于人们的需求,更多的是希望置身于优美舒适的行车环境中。因此,公路景观建设逐渐引起人们的关注,已成为公路建设中必不可少的组成部分。
　　公路景观设计涉及环境、人的行为学、工程和艺术等多个领域,具有多学科交叉的特点。由于理论的滞后,我国公路景观建设存在着许多问题,比如公路景观建设缺少对景观美的认知研究,面对大尺度的、以驾驶员动态视觉特性为主的高速公路景观设计,传统小尺度的、静态的景观设计理念显现出一定的局限性。对于不同景观要素的设计,我们也应该分级进行研究。本论文即是在此背景下展开分析的,在充分了解并分析国内外高速公路景观设计的研究现状基础上,针对我国目前公路发展现状指出我国景观设计所面临的一些问题。以色彩效应、公路景观尺度以及视觉敏感度分级为切入点,采用室内调查测试以及现场问卷调查的方法对人们的色彩认知特性进行研究,得出公众对公路景观色彩的认知特性;以驾驶员和乘客的动视觉特性为基础,不同速度下的车前可视距、注意力集中点、最深视野作为分级参数来进行高速公路视觉敏感度分级,最后系统的论述不同分区高速公路景观要素的设计原则和方法。
　　论文的研究成果对完善高速公路景观设计提供了一定参考价值,为公路景观设计指南的编制奠定了基石,有利于为公众创造更加优美舒适的道路景观环境。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外高速公路景观研究概况

1.2.2 国内高速公路景观研究概况

1.3研究的意义、内容和技术路线

1.3.1 高速公路景观研究的意义

1.3.2 主要研究内容

1.3.3 技术路线

第二章 公众对色彩认知特性研究

2.1 色彩理论简述

2.1.1 色彩与视觉

2.1.2 色彩的对比

2.1.3 色彩的物理、生理和心理效应

2.2 公众对公路景观色彩要素认知特性试验研究

2.2.1 调查目的

2.2.2 实验设计

2.2.3 实验结果分析与总结

2.3色彩在公路景观设计中的应用

2.4 本章小结

第三章 高速公路视觉敏感度分级研究

3.1概念释义

3.1.1 公路景观

3.1.2 尺度与景观尺度

3.1.3 驾驶员的视觉特性

3.1.4 高速公路视觉敏感度分级

3.2 高速公路视觉敏感度研究

3.2.1 驾驶员动态视觉特性分析

3.2.2 动态视觉特性下的视觉敏感度

3.2.3 高速公路视觉敏感度分级依据

3.2.4 分级结果与分析

3.3 本章小结

第四章 不同敏感区内高速公路景观要素设计方法研究

4.1一级视觉敏感度分区的景观要素设计

4.1.1 互通式立交景观设计

4.1.2 中央分隔带景观设计

4.1.3 边坡景观设计

4.1.4 护栏景观设计

4.1.5 路侧绿化带景观设计

4.1.6 隧道景观设计

4.1.7 收费站景观设计

4.2二级视觉敏感度分区的景观要素设计

4.2.1 公路内部景观要素设计

4.2.2 公路外部景观要素设计

4.3三级视觉敏感度分区的景观要素设计

4.4 本章小结

结论与建议

参考文献

致谢