长平高速改扩建工程桥梁设计方案研究

摘要

目前我国早期修建的国道主干线项目面临大规模扩建的迫切需要。沈大、沪宁及广佛高速公路改扩建过程中相继开展了改扩建工程技术研究,并积累了宝贵的设计、施工经验。由于吉林省的气候及交通状况与其他省份有较大差异,在借鉴其成功技术成果的同时,开展针对吉林省高速公路项目改造问题的研究具有十分重要的意义。
　　首先,论文从建桥的材料和技术等方面概述了桥梁和高速公路的发展历程,对桥梁和高速公路运营状况作了介绍。为了提高公路服务水平,许多高速公路都面临改建、扩建。北京至哈尔滨高速公路长春至四平段(以下称长平高速)就是吉林省的第一个改扩建项目。本文依托长平高速公路的现状以及在役桥梁的结构检测和承载能力评定,指出了桥梁改扩建面临的问题,对桥梁加宽方案设计进行了分析研究。主要研究内容:
　　1)主线桥梁及交叉上跨桥梁的加宽方案;2)加宽预制空心板的受力计算;3)如何减少上下部主梁之间连接处的附加应力;4)给出了桥梁加宽的施工工艺建议以及对利用原有旧桥的缺陷的处理措施。论文研究成果为尽早形成完善的改扩建工程建设成套技术提供了借鉴。

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第一章 绪论

1.1高速公路发展现状

1.2高速公路改扩建的必要性

1.3高速公路改扩建的必要性

1.4本文研究主要内容

第二章 长平高速改扩建关键技术方案分析

2.1 长平高速公路概况及桥梁设置情况

2.2 桥涵加宽方案

2.3桥涵加宽方案比选

2.4本章小结

第三章 长平高速公路桥梁改扩建受力分析

3.1上部主梁受力分析

3.2基础不均匀沉降对扩宽桥梁的影响

3.3本章小结

第四章 桥梁加宽施工工艺

4.1 影响施工的因素

4.2空心板梁顶升

4.3施工注意事项

4.4 小结

第五章 结论和展望

5.1结论

5.2展望

参考文献

工作后主要项目一览表

攻读硕士期间发表的论文

致谢