高速公路营运期能耗水平分析与测算方法研究

摘要

近年来,随着我国能源供需矛盾的日益突出,节能减排面临着较大的压力。作为能源消耗大户的高速公路项目没有统一的能耗指标,使得相关报告的编制与审查工作依据不足。本文在分析高速公路营运期能源消耗构成与影响因素的基础上,构建了高速公路营运期能耗统计指标体系,基于现有能耗水平的计算方法提出适用于高速公路营运期的能耗测算方法。采用科学的样本选择方法,将嵌套分类指标法与统计图形分析、多元线性回归分析方法相结合对高速公路营运期能耗水平展开具体分析,并通过对实例结果进行分析验证,从而建立了一套完整的高速公路营运期能耗水平研究体系。
　　首先根据高速公路营运基础功能实现的载体将高速公路划分为七类耗能设施,通过调查、实测等,收集各类设施的能耗数据资料并分析总结各类设施的能耗影响因素;其次,提出能耗水平测算方法与方案设计;再次,基于构建的能耗指标体系对样本数据进行总体和分类设施的能耗水平分析、能耗构成特征分析;最后,利用SPSS统计软件的强大分析功能,在高速公路能耗影响因素分析的基础上,用相关统计及回归分析方法,将影响能耗的变量进行数据提炼,最终找出高速公路营运期总能耗与各个因素之间的内在联系,初步建立简单的高速公路营运期能耗回归模型。
　　本文为高速公路节能项目的研究提出了新思路,在分析能耗影响因素及能耗水平的基础上,为高速公路营运期的节能方案提供了基础和条件,同时为高速公路项目节能评估报告的编制等提供理论依据。

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第一章 绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究概况

1.3研究思路与内容

第二章 高速公路营运期能耗分析的基本原理

2.1高速公路营运管理的定义、营运特点及要求

2.2高速公路营运期能耗构成体系分析

2.3高速公路营运期能耗的影响因素

2.4本章小结

第三章 高速公路营运期能耗水平统计指标与测算方法研究

3.1能耗统计指标体系的建立

3.2现有能耗水平测算方法分析

3.3能耗计算方法的优化与改进

3.4本章小结

第四章 高速公路营运期能耗水平测算方案设计

4.1能耗水平测算及方案设计框架

4.2能耗水平研究体系

4.3能耗水平测算数据要求

4.4数据的获取与准备

4.5本章小结

第五章 实例分析

5.1抽样结果及指标应用分析

5.2描述性统计分析

5.3相关性统计分析

5.4多元线性回归实证结果分析

5.5模型的验证

5.6本章小结

第六章 结论与展望

6.1论文总结

6.2研究局限与展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢