公交汽车专用高温锂基润滑脂

摘要

研制了一种轮毂轴承用润滑脂。该润滑脂主要用于夏季、高温情况下行驶的城市公交车轮毂轴承的润滑。城市公交车频繁起步停车,运行时间长,往往会造成轮毂轴承温度过高,过高的轴承温度会导致轮毂内的润滑脂的软化,长时间剪切作用下容易泄漏流失。不断变化的载荷车速,易导致轴承的磨损,这就要求润滑脂具有良好的高温下的抗磨性。因此需要研制一种城市公交车轮毂轴承专用润滑脂,满足高温环境下轮毂轴承对润滑的要求。
　　采用十二羟基硬脂酸和癸二酸与氢氧化锂反应生成的复合锂皂作为稠化剂,稠化矿物油600N,制成复合锂基润滑脂。利用均匀试验设计确定研制脂的配方。考察了加工工艺对复合锂基润滑脂的成脂效果的影响,研究了一步法制备复合锂基润滑脂时的物料的配伍、搅拌方式、搅拌速度、温度控制对成脂效果以及所制成的润滑脂稳定性的影响。通过单剂试验考察了不同的抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂对润滑脂的感受性,并确定各自的加量范围。并根据城市公交车轮毂轴承特殊的使用条件,利用正交试验设计考察各种添加剂之间的复配,确定了各添加剂的最佳加量。
　　利用锥入度试验和铜片腐蚀试验考察润滑脂的理化性能;用剪切试验考察润滑脂的机械安定性;用钢网分油试验考察润滑脂的胶体安定性;以实验室模拟的方法考察润滑脂的氧化安定性;用滴点试验来考察润滑脂的热安定性;用四球模拟试验考察润滑脂的极压抗磨性,用相似粘度试验考察润滑脂的低温流变性。
　　结果表明:所研制的润滑脂的各项性能指标均符合国家标准汽车通用锂基脂的技术条件GB/T5671-1995的要求,同时与长城HP-R高温润滑脂对比有更高的滴点,更小的高、低温磨斑直径,延长工作锥入度变化较小,钢网分油量较小,腐蚀性以及相似粘度数值相近。这说明本试验所研制的润滑脂具有良好的高温性能,较好的抗磨性能,较好的胶体安定性以及机械安定性。

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第一章 绪论

1.1润滑脂的分类和组成

1.2 国内外润滑脂工业的发展以及研究现状

1.3 研究的目的和意义

第二章 汽车轮毂轴承润滑的特点以及对润滑脂的要求

2.1 汽车轮毂轴承润滑的特点

2.2 汽车轮毂轴承对润滑脂的要求

2.3 目前轮毂轴承润滑脂的分类

第三章 基础脂的配方的研制以及加工工艺的研究

3.1 基础脂配方的研制

3.2 基础脂加工工艺的研究

第四章 添加剂的选择与性能评定

4.1 抗氧剂的选择

4.2 极压抗磨剂的选择

4.3 防锈剂的选择

第五章 复合锂基润滑脂的配方确定试验及评定

5.1 抗氧性的改进

5.2 极压抗磨性的改进

5.3 防锈防腐性的改进

5.4 全配方试验及其结果分析

5.5 所研制的润滑脂与参比润滑脂的对比

结论

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢