道路客运公交化运营客流量预测与时刻表编制

摘要

随着我国城市化进程和区域经济一体化的加快,人们间的交流日趋密切,对出行工具数量和质量方面的需求逐渐提高,自2004年以来全国各地不断地对道路客运进行公交化改造。然而,道路客运班线公交化改造中,运营企业对改造后线路的客流量缺少分析预测,时刻表的编制不够合理,导致运力不足、乘客等待时间长等一系列问题的出现。因此,研究道路客运公交化改造后线路的客流量预测及科学、合理的编制时刻表具有重要的理论和实际意义。
　　在对道路客运发展历程、发展现状及发展趋势的基础上,分析公交化运营的优势、前提条件以及存在的问题。从道路客运公交化运营后客流的增加量入手,将增加量分为趋势客流量和诱发客流量两类,再针对它们各自的特点分别选择GM(1,1)预测模型与重力模型对客流量进行预测。用预测得到的增长率,对调查的断面客流量进行处理得到预测断面客流量,进而对时刻表进行编制。

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第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究方法及内容

第二章 道路客运班线公交化运营概述

2.1 我国道路客运的概述

2.2 道路客运班线公交化运营

2.3 本章小结

第三章 公交化线路客流量预测

3.1 短途客运客流特征分析

3.2 预测方法综述

3.2.2 常用的客流量预测方法

3.3 公交化改造线路客流量预测方法确定

3.4 本章小结

第四章 公交化线路时刻表的编制

4.1 客流量获取及处理

4.2 公交时刻表的编制

4.3本章小结

第五章 实例计算—以石嘴山市“大平”客运班线公交化改造为例

5.1 “大平”客运班线概况

5.2 “大平”线趋势客流量的预测计算

5.3 诱发客流量的预测计算

5.4 时刻表的编制

5.5 本章小结

结论与展望

参考文献

致谢