基于PLC的地铁列车外部清洗机研究

摘要

在经济和社会飞速发展的今天,地铁作为一种新兴的交通形式被越来越多的人多所接受。为了更好的服务乘客,车辆的出车率提高,运行时间延长,车辆清洁时间就相对减少,以前人工清洗的方式时间长、不彻底、作业效率低,并且造成水资源浪费及车体二次污染,因此,对列车外部的清洗提出了更高的要求,清洗过程应该快速高效,如果研究开发一种全自动化的列车清洗设备,将会带来良好的经济效益和社会效益。
　　论文首先论述了列车的清洗原理以及国内外列车清洗机的研究现状,结合课题背景,提出了本论文的主要研究内容。再通过对清洗机功能要求、清洗工艺和工位布置形式等方面进行研究分析,得出了清洗机的总体设计方案。论文重点从地铁列车清洗机机械结构及附属设施、水循环及水处理系统、PLC控制系统及 SCADA监控系统等三个方面做了详细论述。
　　论文根据地铁列车的结构特点,设计采用固定通过式清洗方式,采用转刷结构,所有刷组布置的清洗库的2侧,列车以清洗模式速度从清洗库中间通过时即能完成对车辆前端面、后端面、车体两侧及车顶弧部的清洗任务。洗车用水全部回收,经过沉淀,除油,生化处理和机械过滤等处理,达到回用水标准,继续用于洗车,节水水资源,水循环利用率不小于70％。列车清洗机采用 PLC集中控制,实现设备运行控制及水循环及处理系统的控制。采用 SCADA实时监控系统,实时动态显示洗车流程工况、故障显示及报警等能。
　　本文所研究的地铁列车外部清洗机,是一套综合机电系统设备,集机、电、气、光、水一体化,完全实现自动化,满足地铁列车清洗的需要,而且能够适应不同车头仿形端洗的要求,使得地铁列车清洗快速便捷,投入少,维保方便,也更加人性化,有效解决了地铁列车清洗难题。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 绪论

1.1 课题背景意义

1.2 国内外研究现状

1.3 列车清洗概述

1.4 课题研究的内容

第二章 地铁列车清洗机总体方案研究

2.1 列车清洗机用途及功能描述

2.2 机电系统的设计

2.3 设计依据

2.4 总体设计思想

2.5 总体设计方案

2.6 本章小结

第三章 地铁列车清洗机机械结构设计

3.1 设计工具

3.2 设计任务

3.3 设计的基本要求

3.4 刷组设计

3.5 刷组设计计算

3.6 主要机构制造工艺要求

3.7 压缩空气系统设计

3.8 其他设备选型

3.9 几个关键问题研究

3.10 本章小结

第四章 水循环及水处理系统设计

4.1 水的循环处理系统设计要求

4.2 洗车水循环工艺设计

4.3 水处理循环系统

4.4 洗车用水量及循环使用率

4.5 水循环及谁处理设备选型

4.6 洗车污水的生化处理

4.7 几个关键问题研究

4.8 本章小结

第五章 列车清洗机 PLC 控制及监控系统设计

5.1 控制系统需求分析

5.2 现场控制设计思想

5.3 电控系统设计的主要内容

5.4 控制系统方案设计

5.5 PLC 控制设计

5.6 主要控制原件

5.7 清洗过程控制

5.8 主要控制系统

5.9 几个关键问题研究

5.10 本章小结

结论与展望

参考文献

致谢