公路隧道支护质量无损检测技术研究

摘要

随着现代高等级公路建设的迅猛发展,近年来公路隧道建设的规模越来越大,长度越来越长。隧道是隐蔽工程,安全隐患不易被发现,再加上受到检测方法、检测技术、检测水平以及仪器自身局限性的限制,国内没有隧道无损检测相关规范,直接影响到了将后来隧道能否安全运营。本文主要针对公路隧道在施工过程中衬砌支护存在的缺陷,提出一套合理的公路隧道衬砌支护质量无损检测技术,从而保证公路隧道工程的质量,减少公路隧道养护和维修费用,提高公路隧道基础建设的经济效益和社会效益。
　　论文研究内容有两个方面:
　　1.地质雷达法检测技术
　　首先,针对地质雷达现场检测的影响因素、后期数据处理分析等隧道检测时可能存在的问题,提出一系列的改进措施。其次,为提高检测精度,优化检测参数设置,建立了与隧道衬砌1:1的模型。通过对模型进行反复试验,优化了相关检测参数。最后,以山西省在建高速公路隧道为依托,进行了大量的工程实践,提出了二车道和三车道隧道的不同测线布置,及在进行地质雷达现场检测时的注意事项,总结归纳出地质雷达法检测衬砌质量时各种缺陷的标准图谱。
　　2.隧道锚杆质量声波反射法检测技术
　　以锚杆的锚固机理、力学模型、声波反射法为理论基础,通过各种及各类锚杆模型试验,结合大量的工程实践,总结出了不同锚固质量下的声波反射波形,提出了锚杆锚固质量判定等级,并给出了各锚固等级下的参考图谱及现场检测时的注意事项。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 绪论

1.1研究目的及意义

1.2公路隧道支护质量无损检测研究现状

1.3本文的研究内容及方法

第二章 地质雷达法检测技术

2.1基本理论与技术

2.2地质雷达在隧道施工质量检测中的问题及改进措施

2.3 地质雷达隧道衬砌探测技术研究

2.4 隧道衬砌模型试验

2.5 本章小结

第三章 地质雷达法在实际工程中的应用

3.1 基本工程概况

3.2检测内容及方法

3.3 检测结果分析

3.4 结语

第四章 隧道锚杆质量声波反射法检测技术

4.1公路隧道锚杆应用现状及存在的问题

4.2锚杆检测技术的研究现状

4.3 隧道锚杆质量声波法检测技术研究

4.4 锚杆无损检测模型试验

4.5 本章小结

第五章 声波法检测锚杆在实际工程中的应用

5.1 基本工程概况

5.2 检测内容及方法

5.3 检测结果分析

5.4 结语

第六章 《公路隧道衬砌质量无损检测技术规程》编制

主要结论和建议

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢