基于不良天气因素影响下山区高速公路事故多发点鉴别

摘要

随着我国高速公路网的迅速发展,高速公路的通行安全问题受到了人们的普遍关注。山区高速公路由于受到地质情况、道路线形的限制,再加上不利气候因素的影响,安全问题也日益突出。论文依据大广高速泰赣段1853起事故统计数据,对山区高速公路事故多发点鉴别及其成因分析开展了研究工作。
　　论文首先对不利气候等因素对山区高速公路安全事故的影响进行了分析,主要针对因不利气候条件下道路抗滑性和能见度的降低这两方面对交通事故的发生造成的影响进行分析与总结,给出了改善措施。
　　论文在对传统的交通事故多发点的甄别方法分析比较的基础上,构建了基于最小二乘法的变点分析方法,运用4种传统鉴别方法和变点分析法对泰赣高速研究路段事故多发点进行了甄别分析,判别出大广高速泰赣研究路段 K2951–K3045段的事故多发点,聚类为10个事故多发路段群。并根据计算结果将变点分析法与传统甄别方法进行了比较,揭示了变点分析方法的优势。
　　论文分析了雨、雪、雾等不良天气条件对道路交通安全的影响机理,并提出了对应于雾天环境下的山区高速公路管理及预警系统的建立,以及安全设施设置。并简要探讨了我国目前山区高速道路安全审计发展的现状。
　　本研究相关成果可为山区高速公路的设计与运营管理提供一定技术借鉴,对平原区等其它类型高速公路的安全保障有同样的参考作用。

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第一章 绪论

1.1研究背景及目的、意义

1.2 国内外研究综述

1.3 主要研究内容

1.4 技术路线

第二章 山区高速公路事故影响因素分析

2.1 数据来源

2.2 人、车因素对交通事故的影响

2.3 道路条件与交通事故的关系

2.4 不良天气对事故的影响

2.5 本章小结

第三章 山区高速公路事故多发点鉴别分析

3.1 事故多发点鉴别方法

3.2 基于最小二乘法的变点分析

3.3泰赣高速事故多发点的变点分析

3.4 本章小结

第四章 山区高速公路事故多发点治理及预防对策研究

4.1道路方面

4.2针对不良天气下预警系统的建立及交通安全设施设置

4.3 道路安全审计

第五章 结论

5.1 主要研究成果

5.2 研究创新点

5.3 有待进一步研究的课题

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢