自行式碎石撒布机的总体设计

摘要

随着我国的经济的飞速发展，道路建设的效率被逐渐重视，所以提高道路施工效率的工程机械也蓬勃发展。自行式碎石撒布机作为一种代替人工撒布碎石的机器，能大大提高作业效率，减轻人工的劳动强度，从而被广泛采用。
　　本文对自行式碎石撒布机整体结构方案、工作装置设计、传动方式的选择等问题进行了理论分析与计算。根据设备的功能，分析了该机器的结构组成，确定了该机器的总体方案。对螺旋输送机、皮带输送机、撒布机构、辅助机构进行设计计算。其中撒布机构由于受力较复杂，为了简化计算，针对撒布机构中的碎石建立数学模型从而得到其受力结果。由于本机器是在轮式车辆底盘上布置工作装置，所以很有必要对整车底盘做相关分析，其中包括传动比的分配、变速箱档位设计、驱动方式的确定。本机器动力传动采用液压系统传动，对行走液压系统、工作装置的液压系统设计，相关液压元件的选型。对撒布机的关键结构进行详细的说明计算，例如料门开启机构、撒布宽度的变幅机构、撒布量的调节机构。按照机器行走作业工况，计算出了行走系统和工作装置所需的功率，选出了相应的泵马达系统，最后根据机器所需的总功率，对动力源柴油机进行了选型。液压系统的设计包括转向液压系统，各工作装置的液压系统。根据实际工况下，对轮式杠杆型全液压转向系统中的转向油缸、转向器选型。根据计算出的各工作装置的负载大小，选出了相应的泵和马达型号。利用软件ANSYS对变速箱的箱体进行了相关的受力分析以及强度分析，通过计算出的最大应力，最大变形量，结合变速箱材料的判断箱体是否能满足使用条件。

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第一章 绪论

1.1 课题研究的目的和意义

1.2 自行式碎石撒布机的国内外研究现状及应用前景

1.3 本课题主要研究的内容及方法

第二章 自行式碎石撒布机的方案确定

2.1 底盘布置

2.2 车桥与悬挂

2.3 撒布系统布置

2.4 撒布机行走传动方案确定

2.5 轮胎、轮辋的选用

2.6 本章小结

第三章 碎石撒布机各组成部分设计计算

3.1 行走系统所需功率

3.2工作装置设计计算

3.3 本章小结

第四章 行走传动系设计

4.1 转向驱动桥的选型

4.2 行走变速箱设计

4.3 行走液压传动系统设计

4.4 本章小结

第五章 液压系统设计

5.1 转向液压系统设计

5.2全液压转向器参数设计

5.3 各工作装置液压系统设计

5.4 总功率计算

5.5 本章小结

第六章 变速箱箱体的有限元分析

6.1 变速箱箱体的有限元分析

6.2 模型网络划分与单元类型

6.3 约束条件和载荷的施加

6.4 计算结果分析

6.5 本章小结

结论与展望

结论

展望

参考文献

就读硕士期间的研究成果

致谢