高速公路隧道出入口段交通安全分析与改善措施

摘要

随着我国经济的快速发展，高速公路建设事业也蓬勃发展，尤其在我国西部地区，隧道越来越多，有些路段因地理条件特殊而形成隧道群路段，然而我国高速公路隧道群段交通事故数居高不下，尤其是出入口段，不仅事故率高，且严重性强，如何合理的组织隧道出入口交通运行，保证交通安全已成为交通工程部门着重进行研究的重大课题之一。因此，进行高速公路隧道出入口路段交通安全评价，甄别安全隐患，采取安全改善措施和保障技术，对提高隧道出入口安全水平有着重大的意义。
　　本论文依托国家自然科学基金青年基金项目“高速公路长大隧道群段驾驶员视觉疲劳致因机理与改善建议”，收集了典型山区高速公路长大隧道出入口的交通事故统计数据，围绕交通安全相关核心问题，运用统计理论对数据进行分析，明确了隧道出入口事故特点，揭示了出入口安全的影响因素，建立了出入口安全评价模型，针对影响因子较高的因素提出了相应的改善措施和安全保障技术，进行了以下主要研究：
　　（1）通过连接段长度明确隧道群的概念，开展隧道出入口事故数据的调查研究，通过对数据资料收集、整理和统计分析，得出高速公路隧道出入口交通事故的时空分布特征，事故的形态和严重程度。
　　（2）揭示隧道出入口事故致因机理，从驾驶员、道路、环境等不同的交通要素详细分析了事故的影响因素，建立次序logit模型获取影响因素的影响因子，通过比较获得影响程度大的因素，分析这些因素的机理，提出保障行车安全的措施和技术。
　　（3）基于传统的层次分析法构造判断矩阵过程中存在的不足，运用模糊数学中隶属函数概念，创造性的提出了正态隶属函数来构建判断矩阵，通过构建安全评价层次结构，建立了隧道出入口安全评价模型，得到了安全系数的正态隶属函数，结合实例证明了模型的可靠性。
　　（4）提出隧道出入口道路线形设计、减光格栅设置、GPS语音提示系统等措施改善隧道群出入口行车安全。

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第一章绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究现状

1.3研究的主要内容

1.4研究的技术路线

第二章高速公路隧道出入口交通事故分布规律

2.1事故数据及实验概况

2.2高速公路隧道群定义

2.3高速公路隧道出入口事故分布特征

2.4高速公路隧道出入口事故类型

2.5高速公路隧道出入口事故严重程度

2.6本章小结

第三章高速公路隧道出入口交通安全影响因素

3.1驾驶员与交通事故间的关系

3.2隧道出入口段线形因素与交通事故间的关系

3.3环境因素与交通事故间的关系

3.4车辆因素与交通事故间的关系

3.5高速公路隧道出入口事故影响因素筛选

3.6本章小结

第四章高速公路隧道出入口交通安全评价

4.1评价模型构思

4.2评价层次结构

4.3隧道出入口安全评价模型

4.4案例分析

4.5本章小结

第五章高速公路隧道出入口安全改善措施

5.1基于视距要求的隧道平曲线半径设计

5.2隧道出入口竖曲线设计

5.3隧道出入口减光格栅设置

5.4隧道出入口GPS语音导航合理设计

5.5隧道出入口安全管理措施

5.6本章小结

研究结论

一、研究成果

二、研究展望

参考文献

附录

攻读学位期间取得的研究成果

致谢