深圳市外环高速公路初步设计方案研究

摘要

深圳外环高速公路的路线地理位置处于深圳市东北部，是深圳市“七横十三纵”干线公路路网的重要组成部分，也列入了整个广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架路网中的加密网。本路段的起点位于深圳市的宝安区，通过枢纽立交衔接沿江高速公路，终点与盐坝高速公路相接。外环高速公路的建成，主要用于沟通深圳市各条南北向的高速公路，并借此，改善深圳市东北区域的交通运输状况以及投资环境。项目总里程约92.86 Km，其中深圳段长约76.04Km，由深圳市负责建设，东莞段长约17Km，由东莞市负责建设。
　　本文首先根据路网规划和现有高速公路的完成情况及其相应的公路指标，对深圳外环高速公路起终点的方案进行了比选论证；其次是对影响项目的控制因素进行详细分析介绍，并结合各种控制因素对项目的走廊带方案进行了比较；然后考虑走廊带内及其沿线的建设条件、工程地质条件、水文地质条件、筑路材料、工程造价、地方政府意见等各种影响条件，尤其是国高网、天然气等条件，对项目所选的方案再次进行比选论证；根据对以上各种条件综合考虑，从总体上进行分析比选后初步提出了推荐方案。最后，对所推荐的方案从路线互通式立交、路基路面、桥梁涵洞、隧道、交叉、交通工程等各专业进行详细叙述，进一步验证其可行性和合理性。得出的结论是在高速公路方案研究的过程中，要综合考虑各种控制因素和限制条件，不仅仅从路线几何指标上进行比选，还要在多方面进行比选，尤其是工程地质条件的影响也应在方案分析中重点考虑。

目录

第一章 绪论

1.1本课题研究背景和意义

1.2国内外研究现状

1.3主要研究内容

第二章 路线起终点方案和主要控制因素分析

2.1路线起终点方案研究

2.3路线方案主要的控制因素

2.4沿线各级府对路线方案的意见和建议

2.5本章小结

第三章 外环高速公路沿线建设条件研究

3.1项目区域路网现状、规划与拟建项目的关系

3.2沿线自然地理条件对方案的影响

3.3项目地质评价

3.4水文地质概况

3.5不良工程地质

3.6筑路材料

3.7本章小结

第四章 工程地质条件评价

4.1工程地质条件

4.2桥梁工程地质评价

4.3 隧道工程地质评价

4.4 本章小结

第五章 总体方案研究

5.1路线方案比选

5.2. 路基设计

5.3 路面设计

5.4桥梁、涵洞

5.5隧道

5.6互通式立交

5.8本章小结

主要研究结论

一、主要研究结论

二、进一步研究的问题

参考文献

致谢