分布式局域网汽车安全性能检测系统研究与实现

摘要

汽车安全行驶问题已成为当今人们生产活动中不容忽视的社会问题。车辆行车安全技术状况的不合格是造成道路交通安全事故频发的主要原因。如何严格、标准、规范的对车辆安全性能进行检测是保证车辆车况良好，排除交通事故隐患的最主要手段。为此，本文在对比分析了现有汽车安全性能检测系统优缺点的基础上，设计实现了一种可靠、高效的分布式局域网汽车安全性能检测系统。
　　根据GB21861—2014《机动车安全技术检验项目和方法》设计了由一台主控机位与三台检测工位联网组成的分布式局域网汽车安全性能检测系统。详细叙述了检测系统各部分功能，完成了包括：轴重、制动、侧滑、灯光、声级、烟度、尾气项目的检测。使用AD620芯片设计了模拟信号采集放大电路，使用TLP521-4芯片设计了数字信号I/O电路，设计了硬件电路的稳压电源模块并提出了相关抗干扰措施；检测系统软件模块的设计包括：串口设备的数据传输、基于TCP协议的局域网通讯方案、各工位检测控制软件；使用SQL Server2005设计了车辆综合检测信息的数据库系统，同时设置了合理的系统车辆调度方案；最后针对汽车安全性能检测系统中最重要的制动力数据采集与处理做了较为详细的分析研究包括：制动力标定、线性拟合，使用三次B样条插值函数对制动力曲线完成拟合与优化。
　　通过系统实例测试表明本系统能稳定、可靠、高效率的完成检测任务，检测结果具有良好的重复性，符合GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》项目检测的合格标准。

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第一章 绪论

1.1 论文的研究背景及其目的意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文主要研究内容

第二章 汽车安全性能检测系统总体设计

2.1 系统控制方式与体系结构

2.2 系统功能设计

2.3 系统开发平台选择

2.4 系统容错方案与安全性设计

第三章 汽车安全性能检测系统硬件设计与实现

3.1 系统硬件结构设计

3.2 各工位检测子系统硬件结构设计

3.3 模拟量信号处理与AD转换

3.4 数字量信号的输入、输出处理

3.5 系统电源部分设计

3.6 硬件系统抗干扰措施

第四章 汽车安全性能检测系统软件设计与实现

4.1 串口通信程序设计

4.2 各检测工位软件设计

4.3 系统网络通信技术

4.4 检测系统数据库设计

4.5 系统车辆调度

第五章 汽车制动力数据拟合与优化

5.1 制动力数据采集过程分析

5.2 制动力标定

5.3 制动力数据拟合与优化

第六章 汽车安全性能检测系统测试与评价

6.1 系统实例测试

6.2 系统检测重复性分析

总结与展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢