海洋环境桥梁桩基钢护筒设计与施工技术研究

摘要

由于跨海大桥所处自然环境复杂且变化极大，致使海洋环境桥梁桩基础设计与施工较陆地桩基施工而言难度更大且需要考虑的因素更多，钢护筒埋设作为桩基础施工的起始步骤，直接影响到对后续桩基础工程能否顺利进行。钢护筒下沉后平面位置是否准确，垂直度是否达标都将直接影响到整个桩基础工程的质量和进度。因此，为了确保钢护筒工程高质量按进度的进行，开展海洋环境钢护筒设计与施工技术研究十分必要。
　　本文结合海南铺前大桥34＃主墩实体工程，对钢护筒设计中的受力分析、设计参数及设计中的注意事项进行了分析，特别对钢护筒的长度的确定进行了详细探讨。同时，详细阐述了铺前大桥34＃主墩钢护筒工程的施工工艺及步骤，包括钢护筒就位、钢护筒下沉及其下沉时常见问题和相应的解决方案等，并结合铺前大桥34＃主墩钢护筒下沉困难的问题，提出了维持已下沉钢护筒标高不变而在桩基内部加筋处理的解决方案和在后续桩基础增加地质勘探孔位以获得详细的地质资料的建议。
　　论文研究成果对铺前大桥其他主墩钢护筒的施工具有积极的指导和参考作用，并可为类似海洋环境下钢护筒设计与施工提供理论技术支持和参考。

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第一章 概述

1.1 研究目的与意义

1.2 国内外研究现状综述

1.3 主要研究内容与技术路线

第二章 铺前大桥桩基础建设环境特点

2.1 概述

2.2 岩土环境特点

2.3 海洋环境特点

2.4 桩基础的设计

2.5 小结

第三章 铺前大桥桩基钢护筒的设计及其参数选取

3.1 概述

3.2 钢护筒的设计参数

3.3 铺前大桥钢护筒的设计成果与应用

3.4 小结

第四章 铺前大桥34#主墩桩基钢护筒施工技术

4.1概述

4.2钢护筒的制作与运输

4.3钢护筒的就位

4.4钢护筒的下沉技术及质量控制措施

4.5钢护筒下沉中的问题与解决措施

4.6小结

结论与建议

主要结论

进一步建议

参考文献

攻读硕士学位期间取得的研究成果

致谢