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目录
第一章 绪论
1.1 研究背景和现状
1.2桥面铺装特性
1.3车辆荷载作用下铺装层力学特性国内外研究现状
1.4 桥面铺装结构及材料研究现状
1.5 本文研究内容及方法
第二章 铺装层不平度的生成及模型的建立
2.1移动荷载作用下简支梁振动理论
2.2车辆振动动力学模型选取
2.3铺装层不平整度的生成
2.4铺装层不平整度的模拟
2.5有限元建模分析
2.6基本假设
第三章 铺装层结构设计参数优化
3.1有限元建模
3.2确定荷载最不利位置
3.3垫层对接触层间应力的影响
3.4沥青层对接触层间应力的影响
3.5小结
第四章 随机动载作用下铺装层动力响应
4.1动力有限元计算原理
4.2 随机动载作用下跨中固定节点应力响应
4.3 随机动载作用下铺装层应力极值响应
4.4速度对铺装层应力极值响应的影响
4.5 小结
第五章 结论与展望
5.1 主要结论
5.2 需要进一步研究的问题
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢