第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究现状
1.3 研究内容及技术路线
1.4 章节安排
第二章 公交优先基本策略
2.1 公交优先基本理念
2.2 公交车优先策略选择
2.3 本章小结
第三章 锯齿形公交优先进口道设置方法研究
3.1 锯齿形公交优先进口道布局
3.2 部分锯齿形进口道设计实现
3.3 部分锯齿形进口道各设计参数的确定
3.4 影响锯齿形进口道设置的其他因素
3.5 本章小结
第四章 锯齿形公交进口道效益分析及交通综合评价
4.1 设置锯齿形公交优先进口道之前的交通效益
4.2 设置锯齿形公交优先进口道之后的交通效益
4.3 预信号阈值条件敏感性分析及相关参数变化情况
4.4 交通综合评价
4.5 本章小结
第五章 锯齿形公交进口道自适应控制系统设计及实例验证
5.1 自适应公交优先控制
5.2 锯齿形公交进口道自适应系统的实现
5.3 实例验证
5.4 本章小结
结论与展望
1、结论
2、展望
参考文献
附录
附录A Mathematica计算语言(部分)
附录B 专家打分表
攻读学位期间取得的研究成果
致谢