预养护技术在商丘市203线养护工程中的应用研究

摘要

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给国家和人民造成经济财产损失，甚至威胁道路使用者的生命安全。
　　传统的路面维修养护是在路表损坏严重、甚至路面结构也发生破坏之后进行。预养护技术通过定期检测路面状况，在路面发生严重病害前及时发现路面存在的前期微小病害，并采取适当措施对其进行处置，从而维持良好的路用性能和道路服务水平。与传统养护技术相比，预养护从公路养护维修的被动状态变为主动状态，经济效益和社会效益都有着显著优势。
　　对S203线沥青路面进行病害调查分析和道路状况技术评定，通过对不同预防性养护技术的研究，应用灌封、微表处等预养护技术措施于S203线养护工程中，以期达到预期的养护效果。工程应用表明，预养护有效的抑制了路面病害的发展，起到了及时保护路面结构的作用，并且在提高路用性能的同时，也降低路面全寿命周期费用，产生了显著的经济效益和社会效益。该项目的验收完工，进一步验证了预防性养护这一技术在公路管养阶段的可行性、先进性、重要性。

目录

声明

第一章 绪论

1.1研究的背景和意义

1.2国内外研究现状

1.3主要研究目的和内容

第二章 沥青路面早期病害调查及成因分析

2.1沥青路面的早期病害及特征

2.2 沥青路面早期病害成因分析及一般预防及处置措施

2.3 S203线工程概况

2.4 S203线道路病害调查状况

本章小结

第三章 沥青路面预防性养护技术方案

3.1预防性养护措施研究

3.2预防性养护工作的方案选择

3.3预防性养护工作的基本流程

3.4 S203线预养护投资预算及效益分析

本章小结

第四章 预养护在S203线养护工程中的应用

4.1 工程实施的必要性

4.2 预防性养护措施

4.3施工方法

4.4 工程效果评价

本章小结

结论及建议

主要研究结论

进一步研究建议

参考文献

致谢