声明
第一章 绪论
1.1 课题的研究背景和意义
1.2 国内外安全气囊系统研究现状
1.3 本文主要研究内容
第二章 碰撞试验数据采集
2.1 碰撞试验矩阵对标定稳定性的影响
2.2 加速度数据采样
2.3 实车碰撞与CAE模拟碰撞
2.4 误作用试验
2.5 本章小结
第三章 碰撞试验数据处理
3.1 数据处理软件介绍
3.2 典型碰撞信号的特点分析
3.3 数据处理过程
3.4 本章小结
第四章 安全气囊控制器点火算法研究
4.1 要求点火时刻
4.2 安全气囊控制器点火算法研究
4.3 改进的比功率算法及其实现
4.4 信号滤波对标定稳定性的影响
4.5 本章小结
第五章 安全气囊控制器标定策略研究
5.1 标定方法
5.2 标定冲突解决机制
5.3 标定过程分析
5.4 标定结果验证
5.5 本章小结
总结与展望
本文总结
本文展望
参考文献
附录
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致谢