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摘 要
Abstract
目 录
第一章 绪论
1.1论文的研究背景
1.2研究目的和意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 论文的主要研究内容
1.5本章小结
第二章 汽车发动机装配工艺
2.1 装配的基本理论
2.1.1 装配的定义
2.1.2 装配流水线
2.1.3 装配线的组织形式
2.1.4 装配流水线的分类
2.2 汽车发动机装配的技术要求
2.2.1 一般技术要求
2.2.2 发动机的装配要求
2.3 发动机的装配工艺
2.3.1 研究对象简介
2.3.2 发动机的装配流程
2.4 本章小结
第三章 汽车发动机装配流水线系统仿真
3.1 仿真概述
3.1.1 仿真的概念
3.1.2 系统仿真的特点
3.1.3 离散系统仿真模型的组成元素
3.2仿真平台的选定
3.3 Arena仿真软件概貌
3.3.1 Arena的功能特点
3.3.2 Arena的建模模块介绍
3.3.3 Arena仿真步骤
3.4 本章小结
第四章 汽车发动机装配流水线仿真模型的建立
4.1 发动机装配流水线现状分析
4.2 发动机装配流水线建模分析
4.2.1 仿真目标的确定
4.2.2 仿真的约束条件
4.2.3 仿真数据的采集
4.3 Arena仿真模型的建立
4.3.1 建立基于工序流程的装配线仿真模型
4.3.2 建立基于工作站单元的模型
4.3.3 建立装配线的完整仿真模型
4.3.4 模型的验证
4.4 本章小结
第五章 装配线仿真结果分析与优化
5.1 仿真运行条件
5.2 运行仿真模型
5.3 仿真结果输出与分析
5.3.1 仿真结果输出
5.3.2 仿真结果分析
5.4 系统优化
5.4.1 改善装配线不平衡问题
5.4.2 合理化缓存区容量
5.4.3 装配线系统整体优化方案
5.5 本章小结
结论与展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
