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第一章 绪论
1.1 项目研究背景
1.1.1 我国施工便道现状
1.1.2 项目工程概况
1.2 项目研究概况
1.2.1 施工便道重要作用
1.2.2 施工便道研究内容
1.3 国内类似工程
1.4 技术路线
第二章 卫星地图研究施工道路路网层次
2.1 利用卫星地图作为研究基础
2.1.1 卫星地图
2.1.2 将CAD中的线位导入卫星地图
2.1.3 卫星地图功能应用
2.2 施工道路路网层次划分
2.2.1 施工道路路网层次划分模型
2.2.2 项目所在地地方道路
2.2.3 项目所在地区域交通运输网络
2.3 施工便道网条件
2.3.1 一般施工便道与便桥运输含义
2.3.2 项目施工便道含义
2.3.3 项目施工便道路网条件
2.4 剑河至榕江第十施工合同段施工便道路网构成
2.4.1 起点与第九施工合同段连接便道路网
2.4.2 终点与第十一施工合同段连接便道路网
2.4.3 第十施工合同段便道路网
2.5 本章小结
第三章 施工便道修建方案类型研究
3.1 施工单元划分
3.1.1 施工单元划分意义
3.1.2 施工单元研究
3.1.3 施工单元划分实例
3.2 下行单向便道模型
3.2.1 路基施工便道模型的功能定义
3.2.2 路基施工便道与弃土场关系
3.2.3 路基施工便道技术条件
3.3 上行单向道路模型
3.3.1 桥梁施工道路模型的功能
3.3.2 桥梁施工道路（便道）与桥梁墩台关系
3.3.3 桥梁施工便道技术条件
3.4 上行与下行双向道路模型
3.4.1 隧道施工道路模型的功能
3.4.2 隧道施工便道与隧道洞口关系
3.4.3 隧道施工道路（便道）技术条件
3.5 本章小结
第四章 施工便道方案设计与技术指标确定
4.1 三维卫星地图应用
4.1.1 等高线自动生成并叠加三维地球表面
4.1.2 卫星三维地图便道选线
4.2 山区施工便道方案设计
4.2.1 山腰线特点
4.2.2 沿水便道方案
4.2.3 顺山便道方案
4.2.4 便道方案模型
4.3 山区施工便道平面与横断面指标技术研究
4.3.1 施工主要运输车辆参数
4.3.2 代表车型轨迹研究
4.3.3 平面指标确定
4.3.4 设置曲线加宽模型
4.3.5 视距
4.3.6 设置回车道模型
4.4 本章小结
第五章 施工便道定线技术
5.1 电子地形图应用
5.1.1 地形图的应用
5.1.2 地形图确定点、线
5.1.3 路线坡度与地面线
5.1.4 汇水面积计算
5.1.5 土石方量计算
5.2 电子地形图定便道路线导线
5.2.1 施工便道路线设计原则
5.2.2 施工便道的预期功能
5.2.3 自然展线定便道路线导线
5.2.4 回头展线定便道路线导线
5.3 便道计算机辅助设计
5.3.1 设备条件
5.3.2 设计流程
5.4 剑河至榕江第十施工合同段便道实施实例
5.5 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论与创新
6.2 展望与进一步研究问题
参考文献
致谢
