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摘 要
Abstract
目 录
第一章 绪论
1.1 课题提出的背景和意义
1.2 国外压实度检测技术研究现状
1.3 国内压实度检测技术研究现状
1.4 课题主要研究内容和方法
第二章 “振动压路机-土”系统分析
2.2 振动压实技术
2.2.2 振动压路机的工作机理
2.2.3 影响压实的主要因素
2.2.4 传统压实度检测方法及其不足
2.3 振动轮加速度信号与压实度之间的关系
2.3.1 振动轮-土壤系统动力学二自由度模型
2.3.2 振动加速度和被压材料压实度关系
2.3.3 加速度评定压实度的基本方法
2.4 压实效果的实际影响分析
2.4.1 振动轮受力对被压材料压实度影响分析
2.4.2 振动轴旋转阻力矩对被压材料压实度影响分析
2.4.3 试验振动压路机功率计算
2.5 本章小结
第三章 压路机振动压实模型仿真研究
3.1 Matlab/Simulink简介
3.1.1 Simulink的特点
3.1.2 Simulink下仿真结果的处理
3.2 建模仿真
3.2.1 仿真的意义
3.2.2 建立模型
3.3 振动轮在压实过程中振动情况分析
3.4 Simulink仿真分析
3.4.1 基本参数下的仿真结果
3.4.2 刚度和阻尼变化后的仿真分析
3.4.3 刚度、阻尼和加速度之间的关系和仿真
3.4.4 试验和仿真结果对比验证
3.5 本章小结
第四章 基于频域滤波的压实度连续检测研究
4.1 压实度检测系统基本原理
4.2 压实度检测系统的组成及功能
4.2.1 振动压路机参数
4.2.2 加速度传感器的选择
4.2.3 数据采集仪的选择
4.3 信号的时域和频域分析
4.3.1 信号的时域分析
4.3.2 信号的频域分析
4.4 信号的离散化以及采样频率的确定
4.5 窗函数的选取
4.6 噪声信号的分析
4.7 频域滤波
4.7.1 频域和时域的对应关系
4.7.2 频率的分辨率
4.7.3 曲线拟合法频域滤波
4.8 频域滤波算法模块设计
4.8.1 频谱分析
4.8.2 频域滤波参量的确定
4.8.3 曲线拟合算法设计
4.8.4 曲线拟合频域滤波算法仿真验证
4.9 本章小结
第五章 振动压路机压实试验
5.1 试验目的
5.2 试验准备
5.3 试验方案
5.4 试验土壤基本物理性质
5.5 路基土压实度连续检测试验
5.5.1 传感器的安装
5.5.2 数据采集仪参数的设置
5.5.3 压实度连续检测数据采集
5.6 振动压路机加速度检测结果分析
5.6.1 幅值法检测研究
5.6.2 幅值增量法检测研究
5.6.3 试验验证连续检测系统
5.7 本章小结
结论与展望
结论
展望
参考文献
致谢
