声明
摘要
1 绪论
1.1.1 课题提出的背景
1.1.2 气动模拟试验技术的研究意义
1.2 国内外研究现状
1,2,1 国外研究现状
1.2.2 国内发展现状
1.3 课题主要研究内容
2 气动模拟试验系统总体方案
2.1 气动模拟试验系统总体技术要求
2.2 自动机模拟试验系统常用动力方式
2.3 气动模拟试验系统的组成与工作原理
3 气动模拟试验系统总体结构
3.1 试验台架底座
3.2 俯仰台
3.3 射角模拟控制机构
3.4 被试自动机与枪身夹具模块
3.5 冲量模拟装置
3.5.1 冲量模拟装置的工作原理
3.5.2 气源设备
3.5.3 冲量发生器
4 冲量模拟动力学建模
4.1 基本条件假设
4.2 冲量模拟过程动力学建模
4.2.2 活塞启动前阶段动力学建模
4.2.3 冲量发生阶段动力学建模
4.2.4 排气阶段动力学建模
5.1 被试自动机介绍
5.1.1 被试自动机模拟试验工作过程
5.1.2 被试自动机相关参数
5,2 基本条件假设
5.3 被试自动机动力学建模
5.3.1 后坐阶段动力学建模
5.3.2 复进阶段动力学建模
6 模拟试验仿真与分析
6.1 模拟试验结果的影响因素
6.2 模拟试验仿真结果简要说明
6.3 模拟试验系统各参数对模拟试验结果的影响
6.3.1 气源压力对模拟试验结果的影响
6.3.2 小通径电磁阀开启数量对模拟试验结果的影响
6.3.3 驱动气缸活塞直径对模拟试验结果的影响
6.3.4 气缸活塞有效工作行程对模拟试验结果的影响
6.3.5 单排排气孔数量对模拟试验结果的影响
6.3.6 排气孔直径对模拟试验结果的影响
6.3.7 排气孔排布间距对模拟试验结果的影响
6.4 模拟试验结果影响因素小结
7 模拟试验系统参数匹配
7.1 模拟试验系统参数匹配基本原则
7.2 模拟试验系统参数匹配方案
7.3 模拟试验仿真
7.3.1 方案一模拟仿真
7.3.2 方案二模拟仿真
7.3.3 方案三模拟仿真
7.4 仿真结果对比
8 结论与展望
8.1 课题结论
8.2 研究展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢