城市消防救援车辆路径选择的研究

摘要

火灾是一种严重危害人民生命财产，直接影响社会发展和稳定的常见灾害。城市的发展始终伴随着与火灾的斗争，随着我国经济快速发展，城市化进程不断加快，城市规模不断扩大，城市火灾发生的频率越来越高，造成的损失也越来越大。面对严峻的火灾形势，消防救援力量缩短消防响应时间，尽快到达火灾现场展开应急救援，可以有效控制火灾灾情，减少损失。消防应急车辆作为紧急车辆，虽然不受交通信号的限制，但是在实际运行中，作为交通流的一部分，肯定会受到实时交通情况的影响，导致从消防中心到火灾地点的行驶时间具有不确定性，对整个消防响应时间影响较大。因此，在城市火灾情况下如何选择受实时交通影响的消防车辆行驶路径，使其能在最短时间内畅通无阻的到达火灾现场，成为消防灭火救援工作的重要组成部分。传统的城市消防救援研究工作很少涉及这个问题，它们讨论的重点多是城市消防站的整体规划布局或者配置问题。
　　 本文总结出城市火灾这一突发事故下，消防救援车辆路径问题具有紧急性、弱经济性、不确定性等特性，提出时变条件下车辆行驶时间的长短与其出发的时刻密切相关，运用运筹学方法建立时变条件下包含时效性、畅通性和经济性三个属性分量的多属性决策模型，根据多属性效用理论对三个属性分量进行分析和无量纲处理，并结合无量纲处理及加权法将模型转换为单属性决策模型，然后以新的决策效用函数值最大作为新模型的目标函数，利用改进Dijkstra算法进行求解，最后通过算例验证该方法的可行性。
　　 本文运用运筹学、决策理论与方法，对应急救援车辆路径选择问题建模并求解，对实际消防应急救援车辆调度指挥决策有一定的借鉴意义。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景和意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 城市消防救援的研究现状

1．2．2 应急车辆路径的研究现状

1．3 论文的大纲

1．3．1 论文研究的主要内容

1．3．2 论文的技术路线

1．4 本章小结

第二章 城市应急救援的相关理论

2．1 突发事件

2．1．1 突发事件的概念

2．1．2 突发事件的特征

2．2 应急管理

2．2．1 应急管理的概念

2．2．2 应急管理的方针

2．2．3 应急管理的原则

2．3 应急物流

2．3．1 应急物流的概念

2．3．2 应急物流的特征

2．3．3 应急物流的管理系统

2．3．4 应急物流的保障机制

2．4 应急救援

2．4．1 应急救援的特点

2．4．2 应急救援的流程图

2．4．3 应急救援的基本任务

2．5 本章小结

第三章 车辆路径选择的相关理论

3．1 图和路径的定义

3．1．1 图的定义

3．1．2 路径的定义

3．2 最短路径问题及其分类

3．2．1 单源最短路径问题

3．2．2 最短路径问题的分类

3．3 问题概述及最短路径算法分析

3．3．1 问题概述

3．3．2 算法选择

3．4 本章小结

第四章 模型建立和算法设计的研究

4．1 建模概述

4．2 符号定义

4．3 建立模型

4．3．1 模型假设

4．3．2 数学模型

4．4 模型求解

4．4．1 Dijkstra算法

4．4．2 算法设计

4．4．3 方案的选择及调整

4．5 本章小结

第五章 算例分析

5．1 问题概述

5．2 问题分析

5．2．1 属性分量分析

5．2．2 数据分析处理

5．3 建立模型

5．4 模型求解

5．4．1 决策属性无量纲化

5．4．2 路径选择方案

5．4．3 最优路线对比分析

5．5 本章小结

第六章 总结和展望

6．1 全文总结

6．2 不足与展望

参考文献

致谢

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