聚环氧丙醇/环氧丙烷超支化聚合物的抗乳化性能研究

摘要

工业及军事上的重型装置，如大型轧钢设备、装甲战车、舰船等设备常常在潮湿、多水环境下运行，设备中的润滑油在容易发生乳化。润滑油乳化后将显著增加部件间的磨损，缩短设备寿命，甚至导致停产停车等严重后果。因而改善润滑油的抗乳化性能是一个重大问题。目前我国的高效抗乳化剂全部依赖进口，尚无可替代国产产品出现。开发具有自主知识产权且性能优异的抗乳化剂有重要的应用价值。
　　本文以不同结构的环氧丙醇/环氧丙烷超支化聚合物为研究对象，对其进行了水数、表面张力、浊点等物理化学性质表征，并通过浊点、水数计算了各超支化聚醚的HLB值，在此基础上，研究了超支化聚合物添加浓度、温度对150SN和环烷酸基础油抗乳化性能影响规律。初步探讨了超支化聚醚的抗乳化作用机理。
　　研究结果发现:随着环氧丙烷聚合度的增加，各体系所能达到的最低表面张力逐渐下降，聚醚的表面活性增强，不利于产生较好的抗乳化性能;浊点、水数、HLB值都随着PO链段长度增大而升高;HLB值、浓度均显著影响各体系的抗乳化性能，其中HLB值在14.7～14.9左右（水数法）、浊点在58.6℃～65.1℃，浓度在20ppm时有利于产生较好的抗乳化性能，且升高温度有利于抗乳化性能的提升。
　　超支化聚醚的抗乳化作用机理与其超支化结构密切相关:多支化结构有利于聚醚改变油水界面张力，加速分散液滴聚;适当的环氧丙醇/环氧丙烷比例可以改善聚醚在油中的溶解度以及界面聚集情况。

目录

摘要

第一章 文章综述与课题的提出

1．1 引言

1．2 超支化聚合物简介

1．2．1 超支化聚合物的一般类型

1．2．2 超支化聚合物特点

1．2．3 超支化聚合物的应用

1．3 破乳剂及破乳机理研究进展

1．3．1 破乳剂简介

1．3．2 润滑油用破乳剂与原油破乳剂的异同

1．3．3 破乳机理研究进展

第二章 聚环氧丙醇／环氧丙烷超支化聚合物的结构表征

2．1 仪器与试剂

2．1．1 羟值的测定

2．1．2 表面张力的测定

2．1．3 浊点的测定

2．1．4 水数与HLB值计算

2．2 结果与讨论

2．2．1 超支化聚合物结构和分子量

2．2．2 水数及HLB值的计算

2．2．3 表面张力

2．2．4 浊点与HLB值

2．3 小结

第三章 聚环氧丙醇／环氧丙烷超支化聚合物的抗乳化性能评价

3．1 实验过程

3．1．1 仪器和试剂

3．1．2 试验方法

3．2 聚环氧丙醇／环氧丙烷超支化聚合物浓度对抗乳化性能的影响

3．3 温度对聚环氧丙醇／环氧丙烷超支化聚合物破乳性能的影响

3．4 小结

第四章 总结与展望

4．1 总结

4．2 展望

参考文献

研究成果

致谢

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