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论文创新点摘要
第1章 前言
1.1课题来源及背景
1.2研究目的及意义
1.3道路沥青温度敏感性与化学组成的关系
1.3.1传统概念的沥青的化学组成对温感性的影响
1.3.2其他研究
1.3.3沥青的胶体模型
1.4道路沥青标准研究概况
1.4.1美国SHRP/SUPERPAVE沥青路用性能规范
1.4.2欧洲共同体CEN沥青标准
1.4.3壳牌公司沥青质量控制体系图-QUALAGON
1.4.4加拿大沥青新标准
1.4.5国家八五科技攻关的建议
1.5沥青温度敏感性评价方法的研究现状
1.5.1常规评价方法
1.5.2流变学评价方法
1.6存在问题及本文研究的主要内容
第2章 实验沥青及测试方法
2.1引言
2.2实验用沥青介绍
2.2沥青性能测试的表征方法
2.2.1针入度试验
2.2.2软化点试验
2.2.3脆点试验
2.2.4动力粘度试验
2.2.5动态剪切试验
2.2.6弯曲梁蠕变试验
第3章 常规试验指标评价沥青温度敏感性
3.1引言
3.2针入度指数体系
3.2.1针入度试验结果
3.2.2针入度指数分析与讨论
3.3粘度-温度指数
3.3.1 Saal-Koens和Carte-Laurent模型
3.3.2 Robert模型
3.3.3模型计算结果比较
3.3.4存在问题
3.4小结
第4章 流变指标评价沥青温度敏感性
4.1引言
4.2动态剪切流变指标
4.2.1 DSR试验结果
4.2.2温度敏感性分析与讨论
4.3弯曲梁流变指标
4.3.1 BBR试验结果
4.3.2温度敏感性分析与讨论
4.4高温区间流变指标
4.4.1粘度试验结果
4.4.2温度敏感性分析与讨论
4.5沥青在不同温度区间温感性的比较
4.6小结
第5章 灰色分析及经验模型的建立
5.1前言
5.2灰色关联熵分析
5.2.1基本概念
5.2.2计算方法
5.2.3灰熵关联度计算结果
5.2.4分析与讨论
5.3逐步回归
5.3.1关联参数的选择和关系式的建立
5.3.2关系式的准确性与讨论
5.4人工神经网络
5.4.1人工神经网络结构与算法
5.4.2 Matlab神经网络工具箱函数简介
5.4.3选择输入输出矢量
5.4.4数据预处理
5.4.5网络结构
5.4.6人工神经网络计算结果与讨论
5.5小结
结论
参考文献
攻读博士学位期间取得的研究成果
致谢
作者简介