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超稠油蒸汽CO复合吞吐实验研究

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第一章前言

1.1研究目的与意义

1.2我国超稠油油藏开发技术现状

1.3 CO2的性质

1.4国内外CO2提高采收率研究现状

1.4.1国内研究现状

1.4.2国外研究现状

1.5研究内容和技术路线

1.5.1研究内容

1.5.2技术路线

第二章稠油与超稠油流变性研究

2.1稠油与超稠油流变特性

2.1.1稠油与超稠油本构方程和转化温度点研究

2.2.2脱水脱气原油粘度实验

2.2本章小结

第三章稠油超稠油CO2混合体系性质研究

3.1 C02在稠油中的溶解特性评价

3.1.1泡点压力测试

3.1.2溶解气油比、体积系数测试

3.2 CO2对稠油粘度的影响研究

3.2.1稠油C02混合体系粘度测试

3.2.2超稠油CO2混合体系测试

3.3本章小结

第四章超稠油蒸汽CO2复合吞吐研究

4.1蒸汽驱实验

4.2蒸汽CO2复合驱实验

4.2.1 CO2注入压力优化

4.3本章小结

第五章超稠油蒸汽CO2复合吞吐机理分析

5.1超稠油蒸汽吞吐采油机理

5.2超稠油CO2吞吐采油机理

5.3超稠油蒸汽CO2复合吞吐机理

5.4本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间取得的学术成果

致谢

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摘要

超稠油粘度大,开发难度大,蒸汽吞吐开发效果较差。为了改善超稠油油藏的开发效果,提出蒸汽CO2复合吞吐开采超稠油的方法。采用改进的PVT分析仪,研究了CO2对稠油和超稠油饱和压力、溶解气油比、体积系数的影响。采用自行设计的高压含气原油粘度测量系统,测量了高温高压下含CO2稠油、超稠油的粘度,研究了其影响因素。利用填砂管模型,采用稠油蒸汽驱实验装置,对比研究了超稠油注蒸汽、蒸汽-CO2复合吞吐对稠油采收率的影响,分析了蒸汽注入压力等因素的影响。 结果表明,CO2在稠油和超稠油中的溶解度很小,溶解CO2的稠油和超稠油粘度降低,降幅约为30%。蒸汽-CO2复合吞吐比蒸汽吞吐采收率提高10%~15%。同时探讨了蒸汽和CO2复合驱油机理,指出CO2的溶解有助于改善稠油在地层中的流动特性,并且蒸汽和CO2的复合吞吐可以提高蒸汽的热利用率,提高蒸汽的波及系数,从而获得较高的采收率。超稠油蒸汽-CO2复合吞吐技术是一种新型的采油技术,是一种针对超稠油油藏开采有效的增产措施。

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