大小铲岛工程可行性和环境影响研究

摘要

任何一个海域都是资源与环境的综合体，海域的开发利用在空间上必须科学布局，避免相邻或相近开发项目之间，开发与保护之间出现矛盾和冲突，以形成合理的生产结构，维护海域生态环境和海域资源的可持续利用。 大小铲岛工程先在大铲岛与小铲岛两岛周边建立围堰，再用铜鼓深水航道疏浚泥抛于围堰内填海造地。工程将局部改变海域属性，只有通过科学、合理的论证，对资源和环境的影响作出客观的评价，才能为大小铲岛工程的可行性提供科学、客观理论依据，为珠江口海域的合理开发提供理论依据。 本文从以下几个方面对大小铲岛工程建设的可行性及工程施工过程、建成后对环境的影响进行了全面的、多学科的研究与评价： 一、从工程海域的风、浪、潮、流等水文气象资料，泥沙、表层沉积物、岸滩海底地形冲淤及其他地质地貌资料结合工程的环境效益、社会效益和经济效益进行综合评价，得出工程可行性的结论。 二、结合三维水动力模型、波浪绕折射模型及泥沙模型，预测分析工程后海区的流速流向变化、波浪场变化、溢流泥沙扩散及海床冲淤变化。分析工程对附近海域环境的影响情况。 三、指出工程建设过程中，由溢流泥沙所造成的周围海水悬浮物含量增加是暂时的，填埋区底栖生物的损失是不可避免的，对周围海洋生物资源的影响是暂时的。提出溢流口放置在工程区西部，可将大铲湾近岸养殖区影响减至最低，同时保护工程区东部浅水航道的稳定。 四、指出工程后，所引起的流向、流速和潮位的变化影响很小，潮位变化对西部防风暴潮海堤不存在影响。 五、指出连岛工程后，海区附近的岸滩和海底地形将发生新的冲淤变化，连岛工程西缘海底基本都是冲刷区，东部浅水航道基本稳定，大铲岛东南部与小铲岛西北部冲淤状态变化不大。大小铲岛工程建成后，两边平直的人工海岸，使水流更加畅通，流速增加有利航道维护。

目录

文摘

英文文摘

0引言

1大小铲岛工程概况、必要性和工程效益分析

1.1工程概况

1.2工程的必要性

1.3工程的环境损益、经济和社会效益分析

1.3.1环境损益分析

1.3.2社会效益分析

1.3.3经济效益分析

2大小铲岛工程的可行性研究

2.1区域水文气象条件

2.1.1气候特征

2.1.2海域水文特征

2.1.3波浪特征

2.2区域地质条件

2.2.1区域地质地貌特征

2.2.2泥沙来源与水体含沙量分布

2.2.3表层沉积物分布特征

2.2.4岸滩与海底地形冲淤特征

2.3区域海洋灾害

2.3.1热带气旋

2.3.2暴雨、大风

2.3.3风暴潮

2.4连岛工程的可行性分析

3大小铲岛工程对环境的影响分析

3.1工程对水动力的环境影响分析

3.1.1工程后的潮流场变化分析

3.1.2吹填过程中溢流泥沙扩散分析

3.1.3平均波高折绕射计算结果分析

3.1.4极值波高推算

3.2工程对岸滩与海底冲淤影响分析

3.2.1大铲岛东南部矾石水道冲淤基本特征

3.2.2大铲岛与小铲岛连线西缘海底冲刷

3.2.3大铲岛与小铲岛连线东部浅水航道稳定

3.2.4大铲湾的冲淤变化

3.2.5小铲岛西北部冲淤变化

3.2.6连岛工程之后海底冲淤变化

3.3工程对港口、航道的影响分析

3.3.1流速增加有利航道维护

3.3.2溢流泥沙对航道和港池没有影响

3.3.3波浪减弱，有利于港口、航道的安全

3.4工程对海洋生物资源的影响分析

3.4.1直接影响

3.4.2间接影响

3.5工程对水环境的影响分析

3.5.1海域环境质量现状

3.5.2连岛工程实施后对水环境影响分析

3.6工程对西岸防风暴潮工程的影响

3.6.1西部海堤工程现状

3.6.2连岛工程对防风暴潮海堤影响分析

3.7对污水深海放流管的影响

3.7.1污水深海放流管现状

3.7.2连岛工程对放流管影响分析

3.8对海洋自然保护区的影响

3.9对防洪工程的影响

4结论与建议

4.1结论

4.2建议

参考文献

致谢