烟台港三突堤集装箱码头工程施工期泥沙扩散后评价研究

摘要

随着陆地资源的日渐减少,人们把经济发展的目光瞅准了广阔的海洋,不仅是因为海洋具有丰富的资源和巨大的空间,还因为海洋对地球环境及气候具有调节作用。如何开发和利用海洋资源,在开发利用海洋资源的同时,我们又该如何避免对海洋环境不必要的损害。近几年来,我国的海洋开发利用热潮热度不减,海洋经济持续高度发展,然而,我国的海洋环境保护意识远远落后于海洋开发进程,海洋经济增长方式的粗放特征十分显著,在实际工作中普遍存在重开发、轻保护,重眼前、轻长远的问题,根据国家海洋局历年来发布的海洋环境质量公报中,近海的环境质量逐年不断恶化已是不争的事实,严重影响了我国海洋经济的可持续发展。因此,为更好的完善海洋开发对海洋环境影响评价工作,人们在海洋开发提高海洋经济产值的同时就更要考虑各方面的因素,例如是否对海洋资源、海洋生物、气候、水质、地质等产生严重影响等。海洋环境影响后评价工作是海洋环境影响评价的延续,对海洋工程的环境影响后评价需要更深入的分析工程对实际海洋环境的影响,以此来对海洋环境评价预测做出分析。因此,实施海洋工程的海洋环境影响后评价工作是非常有必要的。
　　本次工程采用丹麦水工所(DHI)的MIKE21潮流数学模型,对烟台港三突堤集装箱码头工程海域进行潮流数值模拟,在潮流模拟验证吻合的基础上,采用悬浮泥沙扩散方程,分别在港池及航道取代表点对疏浚作业产生的悬浮物扩散进行模拟计算,给出悬浮泥沙的扩散范围,分析代表点悬浮泥沙扩散情况;再对该项目实际施工过程中的跟踪监测资料进行分析,从而比对工程施工中悬浮泥沙的预测和实测差异,以对此变化进行后评价,找出差异性的原因,并提出合理化建议。

目录

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1.绪论

1.1背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.3本论文结构和框架

2．烟台港三突堤集装箱码头工程概况及工程分析

2.1工程位置

2.2烟台港总体布局规划概况及与本工程的关系

2.3港口现状

2.4 工程建设规模与主要工程量

2.5工程项目用海平面布置、主要尺度和结构形式

2.6 工程施工期分析

2.7项目申请用海面积及期限

3、工程施工期悬浮泥沙预测分析

3.1 水动力模型

3.2 模型验证

3.3 施工期悬浮泥沙预测

3.4 小结

4、工程施工期悬浮泥沙跟踪监测分析

4.1 跟踪站位布设

4.2 跟踪资料分析

5、工程施工期悬浮泥沙预测和实测分析

5.1分析比对

5.2差异性原因

5.3工程施工期后评价

6、结论与展望

6.1结论

6.2展望

参考文献