路面过早损坏原因分析及对策研究

摘要

从中国已建成的高等级公路(包括厂矿道路)使用情况看,不少公路不到2~3年就出现严重的过早损坏问题问题.路面的损坏主要表现为车辙、开裂、泛油等.路面的过早损坏,造成了严重的经济损失.针对很多新建路尽管经过按规范正确地设计、合理地施工,仍不能摆脱早期损坏的实际情况,重点是从交通荷载处理、材料选用及结构组合、设计理论方法三大方面进行论述.借助因果分析,提出对规范累计当量轴次计算、材料、结构组合、路基路面压实际准的修改或完善的建议,并运用模糊数学知识,提出沥青路面结构的模糊可靠度新理论,针对示例进行了分析.结论对减少沥青路面过早损坏具有一定的帮助.

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1问题的提出

1.2国内外研究现状

1.3主要研究内容及研究方法

1.4预期达到的目标及创新

2沥青路面过早损坏现象

2.1车辙

2.2开裂

2.3其他类

2.4本章小结

3交通原因分析及对策研究

3.1汽车超载对沥青路面损坏的影响

3.2减少产生路面过早损坏的对策

3.3本章小结

4基层、面层选材及结构组合

4.1沥青层厚度与类型的匹配

4.2沥青改性

4.3做好路面排水和封水

4.4重视基层材料

4.5原材料质量问题

4.6本章小结

5施工原因

5.1高等级公路路基压实标准问题

5.2沥青面层压实问题

5.3沥青面层压实解决的办法

5.4半刚性基层的养生问题

5.5本章小结

6结构可靠性与模糊可靠性

6.1结构可靠性分析与设计

6.2结构模糊可靠性分析与评价

6.3本章小结

7结论

参考文献

致谢