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第一章绪论
§1.1课题来源及意义
1.1.1国内外研究现状分析
1.1.2问题的提出
1.1.3研究的必要性及意义
§1.2本文研究的主要内容
1.2.1分析影响整周模糊度快速解算的重要因素
1.2.2 GPS观测中独立信息的研究
1.2.3探讨精化动点初始坐标的方法
§1.3相关数学基础知识
1.3.1 G-S正交化方法
1.3.2向量范数
1.3.3渐消记忆的实时最小二乘递推算法
第二章整周模糊度解算的常用方法
§2.1整周模糊度的概念
§2.2模糊度解算的原理
§2.3模糊度解算的常用方法
2.3.1静态观测法
2.3.2快速解算法
2.3.3在航解算法(OTF)
2.3.4动态法
§2.4本章小结
第三章影响整周模糊度解算的因素分析
§3.1在航解算法(OTF)
3.1.1OTF的原理
3.1.2初始坐标精度在OTF中的重要性
§3.2 ADPAM方法
3.2.1问题的提出
3.2.2 ADPAM方法的基本原理与算法
3.2.3初始坐标精度重要性分析
§3.3观测值复共线性对模糊度解算的影响
§3.4本章小结
第四章GPS观测中独立信息的度量
§4.1正交化方法及独立信息的定义
4.1.1正交化的几何意义
4.1.2逐次正交化方法
4.1.3独立信息度量公式的定义
§4.2独立信息与观测向量夹角历元间隔的关系
4.2.1观测向量关系的度量方法
4.2.2 GPS观测向量夹角的变化
4.2.3独立信息与历元间隔的关系
4.2.4独立信息与观测向量夹角的关系
§4.3独立信息的应用探讨
§4.4本章小结
第五章GPS导航中运动载体初始坐标的估计方法
§5.1建立载体轨迹模型
5.1.1轨迹模型的构建
5.1.2优化轨迹模型
5.1.3用实时最小二乘法推估轨迹模型
5.1.4载体运行状态不稳定情况的分析
§5.2实例分析
§5.3本章小结
第六章结论与建议
致谢
参考文献