城市交通运输系统动力学仿真

摘要

城市交通运输系统是一个多变量、多反馈、非线性的复杂系统，由它产生的城市交通问题具有普遍性、紧迫性和长期性。因此，要解决城市交通问题既要参考国内外经验，又要立足实际；既要有近期工作重点，又要有长期计划方针。城市交通的发展受交通、社会、经济、环境等多种因素的制约,而传统的交通预测模型难以模拟这样一个复杂系统的动力机制，为此，本文采用系统动力学方法，在系统结构分析和因果关系分析的基础上建立了城市交通系统的SD(System Dynamics)模型。
　　在简要的介绍了几种经常被国内外学者用以探索城市交通发展问题的研究方法的基础上，本文提出了用系统科学的思想及系统动力学的方法研究上述命题的思路并介绍了系统动力学的研究思想及运行机制。在此基础上，本文建立了城市交通运输系统动力学模型，该模型由经济增长与客货运需求、城市交通供给、城市交通运输系统投资分配以及生态环境四个子系统所组成。在对模型的建立思想及过程、因果关系图及流图结构、模型中变量间的函数关系等进行了详细说明以后，文章对模拟得到的结果进行了比较、分析及解释。随后，文章根据模拟结果给出了一些相关的政策建议，至此，文章实现该系统动力学模型的意义及价值--建立一个政策实验室，辅助政府决策。

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Contents

1 绪 论

1.1 课题来源

1.2 选题目的及意义

1.3 国内外城市交通的研究综述

1.4 系统动力学的研究综述

1.5 论文研究的内容及创新点

2 城市交通运输系统分析

2.1 城市交通运输系统分析

2.2 城市交通运输系统需求与供给分析

2.3 城市交通运输系统要素分析

2.4 本章小结

3 系统动力学基本理论

3.1 系统动力学概述及基本观点

3.2 系统动力学所能解决的问题及方法步骤

3.3 系统动力学建模的指导思想和步骤

3.4 系统动力学仿真

3.5 简单举例说明VENSIM软件的用法

3.6 本章小结

4 基于系统动力学的城市交通运输系统建模与仿真

4.1 可行性分析

4.2 城市交通系统动力学模型概述

4.3 城市交通系统动力学模型的参数估计方法

4.4 模型的建立及方程分析

4.5 模型运行及有效性检验

4.6 本章小结

5 结论及展望

5.1 结论

5.2 本文的不足之处

5.3 进一步期待解决的问题

致谢

攻读硕士研究生期间主要成果

参考文献