深圳宝安国际机场钢结构安装测量及偏差分析研究

摘要

由于钢结构具有强度高，结构重量轻，韧性塑性好，良好的加工性能和焊接性能，施工速度快，抗震性能好等优点，近年来，钢结构在工业厂房和机场等大跨结构等应用非常广泛，而钢结构对在施工安装过程中产生的几何偏差敏感性比较强。近几年来，随着我国建筑市场的发展以及建筑水平的提高，大跨度空间钢结构建筑逐步增多，钢结构测量技术与精度至关重要，直接影响到钢结构施工质量和结构安全。
　　本文主要结合深圳宝安国际机场的实际情况进行研究，对在沿海地区进行大跨度空间钢结构体系施工及安装测量等关键技术进行了研究，主要研究内容包括:大跨度拱梁的制作和安装定位;钢结构精密测量定位技术;支座安装定位施工等综合技术;钢结构安装、检测技术;有限元模型分析钢结构偏差特性。
　　本文通过对以上机场钢结构施工测量关键技术的分析和研究，并提出相应的质量控制措施和方案，从而实现了施工技术上先进、经济投入上合理和施工难度较小等目标，取得显著的社会价值和经济效益。本文的研究可为同类工程提供宝贵的现场施工经验，研究成果具有较强的理论意义和工程实用价值。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 课题的提出

1．2 国内外发展现状

1．3 研究内容和研究技术路线

2 深圳宝安机场概况

2．1 机场位置

2．2 工程简介

3 机场钢结构工程施工测量

3．1 工程施工测量前期准备

3．2 平面、高程控制测量

3．3 数据平差处理分析

4 球节点、网架测量及位置偏差影响分析

4．1 主体网架结构复核测量

4．2 幕墙施工测量

4．3 本章小结

5 施工测量放样、检测关键技术

5．1 全站仪三维坐标测量与放样

5．2 全站仪悬高测量

5．3 切线平分法

5．4 本章小结

6 钢结构偏差特性分析研究

6．1 有限元模型建立

6．2 钢结构偏差预防措施

6．3 本章小结

7 总结及展望

7．1 总结

7．2 展望

致谢

参考文献

附录：程序代码部分