声明
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及其意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究方法与主要技术路线
1.4 论文结构
2 设备与数据采集
2.1 实验设备的测试与准备
2.2 相机的标定
2.3 数据采集
3 道路ROI的提取
3.1 固定矩形ROI
3.2 基于灭点的自适性ROI
4 车道线检测
4.1 基于直线拟合的车道线检测
4.2 基于优化的RANSAC B样条曲线的车道线检测
5 车道线跟踪
5.1 跟踪对象或变量的设定
5.2 Kalman滤波器的应用
6 实验结果与评价
6.1 系统的功能模块
6.2 系统的精度与效率评价
7 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间的研究成果