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第1章绪论
1.1课题的研究背景、内容及意义
1.2隔振理论的发展概况
1.2.1理想单层隔振系统
1.2.2双层隔振理论
1.2.3柔性隔振理论
1.2.4柔性隔振系统主动控制研究
1.3.隔振系统中的功率流理论
1.3.1功率流理论与柔性隔振系统研究
1.3.2统计能量法
1.3.3行波方法和波动控制
1.3.4结构声强法（SAI）
1.4本文的主要工作
第2章导纳法与模态法结合的柔性复杂系统建模
2.1引言
2.2子结构导纳法
2.2.1系统模型
2.2.2动态传递方程
2.2.3耦合系统分析
2.3子结构模态综合法
2.3.1力学模型
2.3.2子结构模态分析
2.3.3子结构综合
2.3.4耦合系统模态分析
2.3.5耦合系统的响应
2.4模态法与阻抗/导纳法结合的耦合系统分析
2.4.1基于阻抗法的耦合系统分析
2.4.2动力传递方程
2.4.3模态法与导纳法结合的耦合系统分析
2.5功率流传递特性与功率损耗特性
2.5.1导纳法和模态法之间的关系
2.5.2导纳法法分析功率流传递特性
2.5.3耦合系统的能量损耗分析
2.6系统研究
2.6.1系统模型
2.6.2系统建模及系统分析
2.6.3系统功率流传递特性分析
2.7本章小结
第3章复杂柔性振源子系统功率流传递特性
3.1引言
3.2无约束自由子系统的导纳矩阵
3.2.1子结构的刚体模态
3.2.2无约束自由子系统的导纳
3.3柔性振源的子系统分析
3.3.1由位移与力的关系确定子结构导纳矩阵
3.3.2源子系统的导纳矩阵建立
3.4平置板式浮筏系统功率流传递特性研究
3.4.1系统的描述
3.4.2复杂振源子系统
3.4.3振能接受子系统
3.4.4系统传递功率流
3.4.5浮筏隔振系统研究
3.5本章小结
第4章齿轮箱类系统功率流传递特性研究
4.1引言
4.2多维柔性连接路径建模
4.3轴承刚度矩阵
4.3.1工作状况分析
4.3.2轴承的负载—变形关系
4.3.3建立轴承刚度矩阵计算公式
4.3.4确定轴承刚度矩阵
4.4多维柔性连接的系统分析
4.5齿轮箱类复杂耦合系统功率流传递特性研究
4.5.1振源子结构——齿轮与齿轮轴系统
4.5.2受动体子系统
4.5.3路径的导纳
4.5.4耦合系统分析
4.5.5计算功率流
4.6齿轮箱系统研究
4.6.1各子系统的导纳矩阵
4.6.2系统参数
4.6.3结果分析
4.7本章小节
第5章统计能量法在齿轮箱系统中的应用
5.1引言
5.2耦合系统的能量分析
5.3 SEA参数及其确定
5.3.1模态数和模态密度
5.3.2损耗系数
5.3.3耦合损耗因子
5.4齿轮箱辐射噪声的统计能量分析
5.4.1齿轮箱模型的统计能量分析
5.4.2子系统之间的能量平衡关系式
5.4.3齿轮箱数值模型研究
5.5本章小结
第6章柔性耦合隔振系统功率流传递实验研究
6.1引言
6.2子结构的模态参数及传递导纳测试
6.2.1柔性基础动力耦合模型
6.2.2机器—柔性基础动力耦合实验模型
6.2.3子结构的模态参数测试
6.2.4子结构的导纳测试
6.3振动功率流测试
6.3.1通过隔振器的功率流测试
6.3.2隔振器传递视在质量的测量
6.3.3由振源输入系统的功率流测试
6.4振动功率流测试实验和结果分析
6.4.1单层隔振系统功率流传递测试
6.4.2双层浮筏隔振系统的功率流测试
6.5本章小节
第7章全文总结与展望
7.1全文总结
7.2展望
参考文献
致谢
攻读博士学位期间的论文发表情况
攻读博士学位期间参与的科研项目及所获奖励
