旧桥安全评估及旧桩利用

摘要

随着我国国民经济的快速发展，公路交通运输量急剧上升，桥梁负荷日趋加重，加之设计、施工及老龄化等原因，使得运营中的桥梁病害不断出现，承载能力降低，严重的已经影响到桥梁的正常使用，急需进行维修加固或重建。面对这一问题，首先需要对现有桥梁进行完整的检测，再根据桥梁的受损状况得出安全评估结论，并拟定桥梁的进一步处理方案。 本文以济宁洗河大桥为背景，对桥梁的现场检测、评估及重建进行了探讨，主要开展了如下的工作： 1.对国内外现有的桥梁结构安全性评估方法的现状进行了评述，详细论述了各种评估方法的基本原理及特点，并深入阐述了桥梁安全性评估的内涵。 2.本文对济宁洗河大桥进行了外观检测和静载试验，全面分析了该桥的应变、挠度的变化，并与相应的桥梁设计规范标准、荷载试验规范标准的容许值以及理论计算值进行了对比分析，为同类桥梁的承载能力研究提供依据。 3.根据安全评估结果，对济宁洗河大桥进行了重建。提出了一种直接利用原有桩基础的施工方法，大大降低了工程造价，缩短了工期。

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第一章绪论

1.1研究背景

1.1.1国内现有桥梁的状况

1.1.2国外现有桥梁的状况

1.2研究意义

1.3桥梁安全性评估的研究现状

1.3.1国内桥梁结构安全性评估研究现状

1.3.2国外桥梁结构安全性评估研究现状

1.4桥梁荷载试验的发展

1.4.1国内桥梁荷载试验的发展

1.4.2国外桥梁荷载试验的发展

1.5桩基技术的应用和发展

1.5.1我国桩基技术的应用和发展

1.5.2桩基检测技术

1.6本文研究内容

第二章桥梁外观检测

2.1桥梁概况

2.2外观检测结果

2.2.1左幅桥外观检测结果

2.2.2左幅桥外观检测安全性评估

2.2.3右幅桥外观检测结果

2.2.4右幅桥外观检查安全性评估

第三章 济宁洸河大桥静载试验

3.1检测的目的、依据及相关项目

3.2试验组织

3.3静载试验相关理论

3.3.1试验截面及工况设置

3.3.2荷载的确定、控制与分级及加载时间

3.3.3试验的加载实施与观测

3.4静载试验实施方案

3.4.1工况一(工况二)：空心板梁跨中截面正弯矩测试

3.4.2工况三：第16跨Ⅰ梁跨中正弯矩工况(偏右加载)

3.4.3工况四：第16跨Ⅰ梁横向分布工况

3.5静载试验结果评估

3.5.1校验系数

3.5.2主要测点的相对残余应变

3.5.3左幅桥静载试验安全性评估结论

3.5.4右幅桥静载试验安全性评估结论

3.6安全性评估结论

第四章 旧桥桩基的利用

4.1桩基的评估

4.1.1桩的耐久性

4.1.2旧桩的承载力

4.2处理旧桩基础的方法

4.2.1回避

4.2.2移除

4.2.3直接重新利用

4.2.4旧桩基处理方案

4.3旧桩基的利用

4.3.1新建桥梁工程概况

4.3.2新建桥梁桩基础

4.4桩基有限元分析

4.4.1桩基础变形

4.4.2桩基础混凝土强度

4.5经济效益分析

第五章结论与展望

5.1结论

5.2展望

参考文献

致谢