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CONTENTS
符号说明
第一章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 喷雾对附壁油膜的影响
1.3 附壁油膜运动规律
1.4 影响燃油挥发速率因素的研究
1.4.1 机体温度对燃油挥发速率的影响
1.4.2 发动机转速对燃油挥发速率的影响
1.4.3 进气回流对燃油挥发速率的影响
1.4.4 喷油时刻对燃油挥发速率的影响
1.5 进气道附壁油膜的数值模拟研究
1.6 课题的主要研究内容
第二章 进气道附壁油膜进入气缸方式的研究
2.1 附壁油膜堆积现象的检测
2.1.1 试验设备及燃油喷射控制
2.1.2 试验方案确定
2.1.3 附壁油膜堆积现象的检测
2.2 附壁油膜循环剥落现象的检测
2.2.1 发动机参考温度点的选取
2.2.2 附壁油膜循环剥落方法的验证
2.2.3 不同工况下附壁油膜循环剥落的检测
2.3 本章小结
第三章 计算模型的建立与验证
3.1 计算模型的建立
3.1.1 计算网格的建立
3.1.2 气门关闭过程的处理
3.1.3 计算模型的选择
3.2 喷雾模型的验证
3.2.1 试验装置及原理
3.2.2 CCD相机拍照时刻的设置
3.2.3 计算结果与实验结果的比较
3.3 进气流速影响喷雾偏转的验证
3.3.1 试验装置
3.3.2 图像处理
3.3.3 测试结果分析
3.3.4 数值计算与试验结果对比分析
3.4 本章小结
第四章 闭阀喷射时燃油挥发速率与其影响因素关系的研究
4.1 计算工况点的选择
4.2 计算网格
4.3 较低机体温度时的计算分析
4.3.1 燃油落点对燃油挥发速率的影响
4.3.2 喷射距离对燃油挥发速率的影响
4.3.3 进气回流对燃油挥发速率的影响
4.3.4 喷油时刻对燃油挥发速率的影响
4.3.5 进气温度对燃油挥发速率的影响
4.4 较高机体温度时计算分析
4.4.1 燃油落点对燃油挥发速率的影响
4.4.2 喷油时刻对燃油挥发速率的影响
4.4.3 进气回流对燃油挥发速率的影响
4.4.4 喷射距离对燃油挥发速率的影响
4.5 本章小结
第五章 开阀喷射时燃油挥发速率与其影响因素关系的研究
5.1 数值计算初始条件和边界条件的设置
5.2 小节气门开度时的分析
5.2.1 燃油落点对燃油挥发速率的影响
5.2.2 喷射距离对燃油挥发速率的影响
5.2.3 进气回流对燃油挥发速率的影响
5.2.4 喷油时刻对燃油挥发速率的影响
5.3 大节气门开度时的计算分析
5.3.1 燃油落点对燃油挥发速率的影响
5.3.2 喷射距离对燃油挥发速率的影响
5.3.3 进气回流对燃油挥发速率的影响
5.3.4 喷油时刻对燃油挥发速率的影响
5.4 机体温度对燃油挥发速率的影响
5.5 本章小结
第六章 两次燃油喷射对燃油挥发速率影响的计算分析
6.1 怠速暖机工况下两次喷油与单次喷油的比较
6.1.1 数值计算初始条件和边界条件的设置
6.1.2 喷雾过程的比较
6.1.3 燃油空间挥发量的比较
6.1.4 附壁油膜挥发性能的比较
6.1.5 缸内混合气均匀性比较
6.1.6 喷油比例对燃油挥发速率的影响
6.2 高速大负荷工况下两次喷油与单次喷油的比较
6.2.1 初始条件和边界条件的设置
6.2.2 燃油空间挥发量的比较
6.2.3 附壁油膜挥发性能的比较
6.2.4 喷油比例对燃油挥发速率的影响
6.3 本章小结
第七章 两次燃油喷射方式的试验研究
7.1 膨胀冲程喷油时刻对发动机性能的影响
7.2 进气冲程喷油时刻对发动机性能的影响
7.3 喷油比例对发动机性能的影响
7.4 两次喷油对发动机性能改善的试验研究
7.4.1 两次喷油与单次喷油的比较
7.4.2 单次喷油改变喷油时刻对发动机性能影响的研究
7.4.3 喷嘴流量系数对两次喷油策略的影响
7.4.4 缸头温度对两次喷油控制策略的影响
7.4.5 喷雾锥角对两次喷油控制策略的影响
7.5 本章小结
第八章 全文总结和建议
8.1 论文主要结论
8.2 论文创新点
8.3 对下一步研究工作的建议
参考文献
致谢
攻读博士学位期间主要成果
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